工信部公示了江铃汽车股份有限公司旗下RANGER的能源消耗信息。该款轻型货车(N1类)综合燃料消耗量为百公里9.98升,各项技术参数也随之公布。
| 字段 | 详情 |
|---|---|
| 备案号 | GC20260528234710001 |
| 生产企业 | 江铃汽车股份有限公司 |
| 通用名称(品牌) | RANGER |
| 车辆型号 | JX1036PSFCA6 |
| 车辆种类 | 轻型货车(N1类) |
| 排量 | 2261 mL |
| 最大功率 | 188 kW |
| 变速器类型 | AT |
| 燃料消耗量 | 9.98 L/100km |
| 启用日期 | 2026-05-24 |
SWOT分析
优势(Strengths):江铃汽车在商用车领域拥有丰富的经验和良好的口碑,RANGER作为其旗下产品,在质量和可靠性方面可能有一定保障。AT变速器能提供较为舒适的驾驶体验,适合城市和长途运输。188kW的功率可以满足一定的载货和行驶需求。
劣势(Weaknesses):百公里9.98升的油耗相对较高,在油价不断上涨的情况下,运营成本可能会增加。轻型货车市场竞争激烈,可能面临来自其他品牌的激烈竞争。
机会(Opportunities):随着物流行业的发展,轻型货车的市场需求可能会持续增长。江铃汽车可以通过不断优化产品,满足市场需求,扩大市场份额。
威胁(Threats):新能源轻型货车的发展可能会对传统燃油轻型货车市场造成一定的冲击。政策对汽车排放和能耗的要求可能会越来越严格,这对RANGER的未来发展可能带来挑战。
点评分析
江铃汽车的RANGER在技术和品牌上有一定优势,但面临着油耗较高和市场竞争的压力。在新能源汽车发展的大趋势下,江铃汽车需要不断创新和改进,以适应市场的变化和政策的要求。对于消费者来说,在选择轻型货车时,除了考虑车辆的性能和价格,也需要关注油耗等运营成本因素。
声明:市场有风险,投资需谨慎。本文由AI大模型基于公开信息生成,不代表Hehson财经观点。文中所有信息、数据及图表仅供参考,不构成任何形式的投资建议或决策依据,相关信息以实际公告为准。如有疑问,请联系:biz@staff.sina.com.cn。
上一篇:虹很强,宝硬刚