(来源:市场星报)
星报讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,5月28日凌晨4时40分,经过建设者们320分钟的彻夜奋战,新建巢湖至马鞍山高速铁路马鞍山东站8道安庆端插铺交叉渡线施工圆满完成,标志着巢马高铁与宁安高铁在马鞍山东站成功接轨,为后续全线联调联试、开通运营奠定坚实基础。
根据工程设计,马鞍山东站是在建巢马高铁和既有宁安高铁的共线车站。本次施工作业涵盖既有铁路设备改造、旧线拆除、交叉渡线整体横移落位、新旧轨道精准接驳、线路捣固整修、信号系统适配、接触网调试等多个环节。施工需在既有宁安高铁夜间“天窗”时间内完成,专业交叉多、工序衔接复杂,组织难度大。其中,最大的挑战是长93.184米、宽7.4米的交叉渡线整体横移,相当于实施一次高精度“线路换心手术”。道岔结构需平稳移动、精准落位,且施工精度须控制在2毫米以内,对施工组织、机械配合、测量控制和现场指挥提出了极高要求。
为确保施工顺利完成,项目代建单位宁安铁路公司协同中铁四局等参建单位优化施工方案,完善人员分工、作业流程、机械配置和应急预案,组织200余名施工人员投入现场作业,调配9台挖掘机、8台门式起道机、4组小型捣固机、6台锯轨机、16台液压扒道器和“两捣一稳”大型养路机组等机械设备,全力保障作业效率。
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