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窗外三清山春色如水墨画卷掠过，车内婺源绿茶氤氲着香气，绕过座椅上的道教云纹刺绣。这个“五一”，游客小杨选择乘坐江西上饶寻仙观光列车出游，沉浸式游览赣西北的大美山水。今年“五一”假期叠加各地春假，各地旅游列车加密开行，采茶专列、研学专列、跨境专列等旅游列车品牌和服务陆续上新，铁路旅游市场不断升温。

越来越多的旅游列车在行程安排中加入特色民族歌舞、非遗体验等，列车成为深度体验大美中国、感受文化魅力的绝佳窗口。旅游列车的崛起，不仅是交通工具的升级，更是文化自信的表达。作为一种新兴的旅游产品，它背后体现出怎样的文化传承？后续还可以如何开拓国际市场？记者采访多位政协委员，解读旅游列车背后的文旅新发展。

文旅融合：让列车成为文化传承的载体

在河南信阳的“采茶专列”上，茶农带着新鲜茶叶上车，游客可全程参与杀青、揉捻、烘焙等制茶工序。在浙江丽水的“畲乡风情号”上，车厢内装饰着畲族彩带编织图案，乘务员身着传统服饰表演“三月三”对歌。在陕西西安至延安的“红色研学专列”中，老红军后代现场讲述革命故事，车厢变身“移动党史馆”。这些创新产品揭示了文旅融合的新路径：以列车为纽带，将线性交通与文化节点有机串联。

旅游列车打破了传统文旅资源的空间限制，把散落在铁轨沿线的非遗工坊、古村落、自然遗产串联起来，让静态的文化资源“动”起来、“活”起来。“如果把旅游和文化融合在一起，会发现旅游的边界被极大拓宽，也能有精致的旅游体验。”全国政协委员、中央民族大学教授蒙曼说，文旅融合是旅游列车的核心方向。以成都的“熊猫专列”为例，它抓住的是人们对大熊猫这种特定动物的喜爱，而这种喜爱背后关联着动物知识、生态支持，甚至更深层的文化认知。

“游客从文化旁观者变为了参与者、体验者，让文化传播更具感染力与代入感。”河南省政协委员、河南省文化和旅游规划研究院院长张祥宇也认为，旅游列车以线状流动叙事重构文化体验。窗外山河风光次第铺展，车厢内非遗展演、民俗互动、特色文化沉浸式呈现，山水景致与人文风情相融共生，让游客实现人在途中、身在景中、心入文化的沉浸式感受。这种创新形式把传统文化转化为可移动、可感知、可互动的文旅产品，既活化传承民族文化，又以创新文旅范式彰显大国文化底蕴。

全国政协委员、民进中央开明画院副院长舒勇在采访中表示，旅游列车从出发就进入“文化的领域”，使文化体验从“定点参观”变为“相伴式讲述”，游客在移动当中通过多维感官不断接收文化信息，达成更强烈的代入感和更厚实的记忆。凭借着文旅融合的全流程一体化，让文化不只是出现在景点上，而是贯穿于交通、住宿、餐饮和社交。依托列车这一“流量接口”，把庞大的游客群体引到县域和乡村，让匆匆“路过”转化为“驻留”消费。

产业联动：激活沿线的“列车效应”

“十五五”规划纲要明确提出推进旅游强国建设。丰富高品质旅游产品供给，深挖特色资源和文化内涵，积极推动多业态融合发展。在此背景下，旅游列车异军突起，成为一道流动的风景线。数据显示，2025年，全路开行旅游列车2485列；今年从4月底至6月底，铁路部门计划集中开行179趟旅游列车，覆盖云南、河南、新疆等地。在“五一”假期累计发送1.44亿人次的铁路客运洪流中，旅游列车正从边缘走向中心。

旅游列车的辐射作用远超交通本身。在新疆喀什，旅游列车停靠期间，当地手工艺品销量增长30%，夜市客流量提升50%，还催生了“列车导游”“文化讲解员”等新职业；在山东济南，旅游列车拉动沿线综合消费10.5亿元，联动沿线超200家景区、酒店及民宿推出优惠政策300余项。这种“列车﹢产业”的模式，正在推动旅游业高质量发展。

“旅游列车发挥的最关键杠杆作用，是按计划把稳定客流送达各旅游景点，给沿线业态提供了可预见的流量保障。”舒勇认为，旅游列车靠着“车上预购﹢站点直采﹢工坊体验﹢研学课程﹢在地住宿餐饮”的组合，使非遗工坊成为消费的末端，使特色农业成为体验经济形式，使研学基地成为常态化的客源供应渠道，造就“一车动身、多点获利”的涟漪效应。同时还能以列车品牌反向促进标准化及服务化，以客流数据驱动业态分工，以跨区域线路带动区域公用品牌的共建工作，最终达成从卖资源和门票向卖场景、课程、品牌、供应链的过渡。

更深层次的影响在于产业链的升级。在云南普洱，“茶旅专列”的火爆倒逼当地茶企改进包装设计，推动传统茶产业向文创产业转型；在贵州黔东南，为了对接旅游列车的客流需求，当地非遗工坊开发出适合作为伴手礼的小型银饰、蜡染产品。旅游列车就像一根“指挥棒”，引导沿线产业向精细化、特色化、品牌化方向发展。

“想实现产业链的整体升级，就要做好产业链联动与游客角色转化。”蒙曼建议，首先要设计好旅行线路，先规划路线主题，再根据主题确定覆盖线路，然后联动沿线各地。地方需要思考展示内容、可提供的产业资源，通过旅游列车，让乘客从“旅客”变成“游客”，再转化为“客户”，最终成为“宣传员”。如果能把这四种角色集中起来，所有目标就都能实现。

品牌深耕：从“中国列车”到“中国品牌”

夕阳西下，昆明至万象的跨境专列正行驶在湄公河大桥上。车厢内，中国游客与老挝留学生一起跳起团结舞；车厢外，晚霞染红了两岸的凤尾竹。列车不仅是串联山河的交通工具，更成为入境游客深度体验“大美中国”、感受中国文化魅力的移动窗口。“坐着火车看中国”吸引了不少入境游客，深挖各地特色资源和文化内涵的旅游列车，成为了他们眼中移动的中国文旅符号。

尽管发展迅速，但对比国际市场，我国旅游列车仍处于成长阶段。在服务上，多语言导览、个性化定制等能力有待提升。在文化内容供给上，还存在“重展示、轻互动”“千车一面”等问题。正如蒙曼所言：“我们的旅游列车已经有了‘形’，但还缺乏真正的列车文化符号。”就像提到“东方快车”，大家会想到《东方快车谋杀案》，想到它的奢华、神秘，它已经成了一种文化烙印。但国内目前的旅游列车对自身文化挖掘程度不够，需要赋予它更深刻的文化意义。如果其他列车也能有这样的文化载体：一首歌、一部短剧、一个故事，承载当代人的文化心态和梦想，文旅融合就能更加深入。

国际市场上，欧洲的“东方快车”、日本的“七星号”等国际知名旅游列车已形成强大品牌效应。中国的旅游列车若要跻身全球高端旅游市场，应该如何差异化定位？

“我国旅游列车可以主打‘东方文脉﹢山河漫游﹢深度文化体验’特色。”张祥宇建议，首先是跳出单纯奢华比拼，以丝路、黄河、长江、中原古都、民族风情为核心，打造主题化文旅专列矩阵，形成不可复制的文化辨识度。其次联动文博、非遗机构植入活态文化展演、民俗互动、国风沉浸式场景，把车厢变为流动文化会客厅。最后是服务国际化，完善多语种服务、跨境联程线路、高端定制行程，依托中老铁路等跨境通道拓展入境客源。以独有文化IP和自然景观构筑核心竞争力，以东方审美与人文内涵塑造全球品牌，推动中国高端旅游列车跻身国际顶级文旅行列。

舒勇也认为，“中国应当把自己定位成‘文明的移动生活场’。”依靠广域地理的多种情形、超长的文明体系以及当代中国的组织能力，提供有“大跨度、深主题、强内容”特质的铁路生活方式产品。“拉动世界游客选择中国旅游列车，不只是因为它特别，更因为‘只有这里能把这么大规格的风景与文明，变成一趟可乘坐的行程’。”

记者：李浩

文字编辑：杨智嘉

新媒体编辑：洪琳