中亚合作转向“通道带产业”
来源：环球
【环球时报驻哈萨克斯坦特派记者 李强】阿塞拜疆“趋势”通讯社19日报道称，中国与土库曼斯坦近日在北京再次就深化天然气合作交换意见。土方在会谈中将天然气合作定义为双边关系中的“战略性合作”，并特别提到“中国—中亚天然气管道”，认为这些合作不仅支撑了土库曼斯坦经济，也关系到其国内社会稳定。据《环球时报》驻哈萨克斯坦记者观察，对外界而言，这一表态释放明确信号：在全球能源格局持续波动的背景下，中土天然气合作仍然是双方关系中最具确定性的压舱石。
《中亚时报》分析认为，中方目前经中国—中亚天然气管道A、B、C三线每年自土库曼斯坦进口约400亿立方米天然气；如果D线建成，总输送能力可提升至约650亿立方米。目前，土库曼斯坦超过80%的天然气出口流向中国，中国市场成为土方最稳定的出口方向。未来D线的成功建成不仅关系到中国陆上能源安全，也关系到土库曼斯坦未来财政与出口结构的稳定。
当前，中国与中亚地区国家开展广泛基础设施合作，管网、道路、铁路在地区交织辐射。据吉尔吉斯斯坦卡巴尔通讯社报道，中吉乌铁路项目目前正在积极推进，吉境内铁路全长305公里，已启动4座大型隧道施工，整体工程包括29座隧道和50座桥梁，预计将在6年内完成项目建设。
对此，《中亚时报》评论称，这条铁路是加强中国与中亚及更远地区陆上联系的战略线路，对乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦而言，它则意味着经贸和过境地位的同步抬升。
据吉尔吉斯斯坦24.KG通讯社报道，吉中下一阶段合作重点已明确覆盖交通与过境联通、能源、金融与电子商务、教育与科学、旅游和安全六大方向。目前，吉中之间已上线货运电子许可系统，仅2025年双方就交换了13万份纸质通行许可文件，而电子化改革被吉方视为提升透明度、便利化和降低腐败风险的重要一步。
外媒普遍认为，中国同中亚合作最值得注意的变化，不是单个项目本身，而是合作逻辑正在从“资源换市场”转向“通道带产业”，管道、铁路、公路、口岸和物流体系正在被打包成一个相互支撑的区域联通网络。
吉尔吉斯斯坦卡巴尔通讯社评论称，中国推动的交通基础设施合作，已成为促进中亚经济一体化、贸易便利化和人员往来的关键催化剂。