南方财经记者陈梦璇   南沙报道

“三年前，深海智人在南沙开启征程；如今，我们已驶入发展快车道。”2月28日，广州市南沙区高质量发展大会召开，深海智人（广州）技术有限公司创始人、董事长马亦鸣作为企业代表出席并发言，细数企业扎根南沙的创新成果。

2025年，深海智人在深海智能装备领域捷报频传。其自主研发的“凤凰座600”3000米级深海机器人，拿下中国深海机器人首个规模化出口订单；“御夫座”海底管缆埋设机器人刷新三项海缆施工纪录，让国内海上风电领域首次用上国产深海机器人，并助力跨海电力联网工程，结束广西涠洲岛“不通电”历史；牵头建设广州智能海洋仪器装备概念验证中心及国内首台海洋环境动力虚拟仿真平台，以人工智能为深海科技赋能，推动协同创新，为行业发展注入新动能。

深海探索从来不是坦途。相较于已形成规模化应用的陆地、空中机器人，海洋机器人需直面高压、低能见度、复杂水流等极端环境，再叠加远距离通信、水下高精度定位等关键技术瓶颈，每一步都充满挑战。

但在深海智人看来，这些行业痛点恰恰是技术突围的最佳试金石，更是企业深耕赛道、抢占先机的关键契机。

从技术跟跑到在全球竞标中脱颖而出，深海智人的跨越式发展，背后是国产海洋装备从“可使用”到“可信赖”的升级。

据了解，深海智人自主研发的“凤凰座600”可悬浮式深海管缆埋设机器人系统，长6米、重12吨，最大下潜深度3000米，能以厘米级精度完成光缆埋设，单机造价堪比中型盾构机。

具体来看，在核心部件方面，深海智人用自主研发深海推进器、全电驱机械手等关键部件，摆脱对进口液压系统依赖，其中海底管缆跟踪传感器为国内首套。包括电液伺服控制系统、光纤多路复用系统、深海光学和电磁学传感器组件等最高精尖的设备，均能够实现自研自制，核心零部件国产化率达90%，整机技术指标达国际领先水平。

除了“精准巧手”，深海智人还为机器人安装上“智慧大脑”，搭载的AI辅助作业系统实现自主路径规划与避障；通过深海智人打造的世界首台海洋环境动力—机器人AI技术开发拟仿真平台，能将极端环境“搬进”实验室进行作业预演，有效规避水下未知风险，同时将设备研发周期缩短30%。

此外，深海机器人涉及耐压密封、伺服液压、组合导航等十余项尖端技术，过去全球市场长期被欧美企业垄断，且欧美头部公司已形成完备的产品研制标准体系。

“国内深海机器人企业要想推动产品商业出海，必须从零建立符合API、DNV等国际标准的认证体系。”马亦鸣坦言，市场的突破固然令人鼓舞，而更深层的挑战在于打破国际标准壁垒。目前，深海智人牵头编制的《海底管缆埋设机器人设计规范》已通过行业评审，相关技术规范被写进阿联酋的国家采购标准。

“这些成绩是南沙‘制造业与服务业深度融合’的生动实践，我们输出全链路解决方案，为客户创造更大价值。”马亦鸣表示，2026年是深海智人乘势而上、奋力攻坚的关键一年，将锚定三大目标拓展。

一是抢占深海智能技术制高点。加快基于物理AI的深海多智能体协同网络、深海采矿机器人等前沿研发，实现“0到1”底层突破。二是重构深海作业新范式。构建“制造+运营+数字服务”一体化生态，推动深海资源开发利用向全面无人化跨越。三是加速全球化市场突围。力争2026年营收增长3倍、产值扩大5倍，在欧美高端市场全面突破，让更多“南沙造”深海机器人驶向深蓝。