路透社援引某大型交易商高管的话说：“我们的船只将原地停泊数日。”卫星图像显示，多艘船只滞留在阿联酋富查伊拉等大型港口附近，未通过霍尔木兹海峡。

　　集装箱承运商法国达飞海运集团表示，美以对伊朗发动袭击后，该集团已要求其在海湾地区或驶往海湾的船舶寻找安全地点躲避。

　　伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。伊朗塔斯尼姆通讯社报道，随着油轮等船只停止穿行霍尔木兹海峡，该海峡实际上已被关闭。多艘船只已多次收到要求其不得通过海峡的无线电指令，船员们被要求关闭引擎并准备接受登船检查。

　　美国船舶经纪公司波滕合伙公司通知客户，霍尔木兹海峡航运中断情况正迅速加剧。国际独立油船船东协会则表示，美国海军已警告勿在海湾、阿曼湾、北阿拉伯海及霍尔木兹海峡的水域航行，表示无法保证航运安全。

　　希腊海事部门2月28日发布航行通告，建议船只避开海湾、阿曼湾和霍尔木兹海峡。

　　德国集装箱海运集团赫伯罗特公司宣布，自2月28日起暂停所有旗下船舶通过霍尔木兹海峡，直至另行通知。该公司表示，停靠海湾地区港口的航线可能出现延误、改道或调整时刻表。

　　丹麦马士基公司在其官网发布的一则消息说，该公司正与安保合作伙伴协调红海和亚丁湾地区的所有运营事宜，但中东地区的货物接收业务仍保持开放。

　　霍尔木兹海峡是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。产自卡塔尔的大量液化天然气也经由这一海峡外运。

　　市场服务机构克普勒公司的劳拉·佩奇告诉路透社记者，已有14艘液化天然气运输船在霍尔木兹海峡及周边海域出现减速、掉头或停航迹象，且这一数字可能继续攀升，影响卡塔尔的液化天然气出口。

　　德国船东协会表示，这场冲突导致海运业遭受剧烈冲击。该机构首席执行官马丁·克勒格尔在声明中说：“对我们许多会员企业而言，这是一场急性运营危机，而非抽象的地缘政治发展事态。”

　　按照德新社的说法，美以伊冲突有可能进一步升级，届时整个中东地区的商业航运都将面临巨大风险。