（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

“马上就能到家吃年夜饭了！”2月9日下午，渤海石油2号码头海风微寒，但“德望8”轮的甲板上暖意融融。63名身着红色工装的石油工人拎着行囊，脸上洋溢着期盼的笑容。他们是渤海油田的倒班职工，经过数周海上值守，正搭乘倒班船返回陆地，而天津南疆海事局的执法人员李雄飞和同事们，早已在码头等候，准备开启全程护航之旅。

“在海上油田，‘倒班’是保障能源生产不间断的核心模式。”随船途中，李雄飞向记者解释，渤海油田远离海岸，石油开采、平台运维需要24小时不间断作业，工作人员无法像普通上班族一样每日通勤，只能采取倒班制度——通常是连续在海上平台工作28天，再返回陆地休息28天。而连接陆地与海上平台的倒班船，便是这些“海上能源守护者”往返的重要交通工具，更是他们跨越渤海湾的“团圆摆渡船”。

对油田职工而言，倒班船承载的是家庭团圆的期盼；对国家能源安全来说，倒班船的安全畅通，直接关系到渤海油田的生产连续性。作为我国重要的海上油气生产基地，渤海油田承担着保障华北地区能源供应的重要使命，即便在春节期间，海上平台也需保持满负荷运转，倒班人员的有序轮换，是确保油气稳产增产的关键。

“越是临近春节，我们越不能松劲。”李雄飞一边检查船舶消防设备，一边告诉记者，春运期间是倒班船运输的高峰期，客流密度大、人员归心似箭，加上冬季渤海湾海域可能出现寒潮大风，安全保障压力陡增。当天傍晚，记者在码头现场看到，执法人员与船员默契配合，引导倒班职工有序登船，逐一核对人数、检查救生衣佩戴情况，还不忘提醒大家注意航行中的安全事项。

“海上工作辛苦，回家的路必须安全又舒心。”天津南疆海事局副局长张国锋在码头值守时说，倒班船不仅是运输工具，更是油田平台工作人员的“移动家园”。为了让大家平安返乡，海事部门运用油田倒班船“三专四全”监管模式，成立专人专班专岗，努力实现对倒班船的全要素动态跟踪、全链条安全监管、全流程随船护航、全覆盖应急建设，从船舶设备检查到船员履职能力，从航行路线规划到应急处置准备，每个环节都严丝合缝。

在“德望8”轮的驾驶室里，船长张师傅指着电子海图介绍：“有海事部门的全程护航，我们心里特别踏实。他们不仅提前排查船舶安全隐患，还会实时共享通航信息，遇到复杂海况时，还会指导避碰，让每一趟航程都稳稳当当。”据了解，2026年春运启动以来，天津南疆海事局已保障倒班船安全靠离泊40余艘次，累计运输油田工作人员2100余人次，未发生一起安全事故。

“以前倒班回家，最担心遇到恶劣天气耽误行程，现在有了海事人的守护，还有‘蓝海红帆’助企工作站的贴心服务，我们换班越来越顺畅了。”刚登船的倒班职工王先生告诉记者，海事部门把服务窗口搬到了码头一线，不仅在重点时段安排专人随船值守，还开通了应急通道，遇到突发情况能第一时间处置。

下午10时许，“德望8”轮鸣笛启航，缓缓驶离码头。李雄飞和同事们仍在船舱里忙碌着，他们向倒班的职工讲解救生设备的使用方法，还特意准备了热水和应急药品。站在甲板上，望着渐渐远去的码头和一望无际的渤海湾，记者深切感受到，这趟跨越几十海里的航程，承载的不仅是归心似箭的石油工人，更是海事人守护安全、护航团圆的责任与担当。

据介绍，接下来天津南疆海事局将持续加大倒班船护航力度，针对春运期间可能出现的恶劣天气，加强预警预控，通过短信、微信等多渠道向船舶和企业发布预警信息，督促落实防范措施。同时，精准对接倒班船航行计划和人员运输需求，优化服务流程，让每一位油田职工都能平安返乡、顺利返岗，在守护水上交通安全的同时，为春节期间海上能源生产稳定筑牢屏障。

在最后一名倒班人员登船后，已是次日中午，“德望8”轮平稳航行，朝着陆地的方向驶去。船舱里，有的职工在与家人视频通话，分享即将团圆的喜悦；有的在整理行囊，憧憬着年夜饭的味道。而李雄飞和同事们，仍在坚守岗位，用专业与温情，守护着这趟渤海湾上的 “团圆之路”，也守护着万家灯火背后的能源安全。