（来源：经济日报）

转自：经济日报

被称为“史上最严”的电动自行车新国标，2025年12月已经正式全面实施。安全标准如何与日常需求更好匹配，成为大家关注的焦点。工信部相关负责人表示，实施新国标的目标是降低火灾和交通事故风险，提升产品规范性与实用性，要在执行过程中不断优化设计、完善供给，加快生产令消费者满意的电动自行车新产品。新国标落地只是起点，真正的考验在于企业依照标准生产更成熟产品的能力。

从具体条款看，新国标在安全层面作出了系统性升级。例如，最高设计车速不得超过25公里／小时，塑料件质量占比不高于5.5％，并通过“一车一池一充一码”等方式强化防篡改要求。这些规定针对的是长期存在的非法改装、火灾隐患等现实问题，也意味着企业必须在产品的材料选择、结构设计和系统协同上投入更多精力。标准划定的是安全底线，但并未封闭产品形态，为企业留下了通过技术和设计优化满足多样需求的充足空间。

如何在合规框架内更好满足使用场景，是企业需要持续关注的问题。新国标并未禁止后衣架、儿童座椅或后视镜配置，整车质量上限的调整，也为续航和稳定性留出了余地。企业完全可以通过模块化设计、不同版本组合，在满足标准的前提下，覆盖单人通勤、亲子出行等不同需求，同步推进安全升级与使用便利。

从市场反馈可以发现，消费者不排斥新国标带来的变化，更关注“是否好用、是否值得”。产品在功能和体验上更贴近日常使用需求，接受度自然会随之提升。这就要求企业不仅要把新国标电动自行车造出来，更要把产品结构和定价逻辑讲清楚，让消费者理解产品升级背后的价值。针对新国标车型在特定使用场景上的反馈，有品牌主动对产品版本和上市节奏进行优化，明确不同车型定位，加快补齐相关产品线。把标准与用户需求放在同一套设计逻辑中统筹考虑，是新国标背景下电动自行车企业应有的姿态。

新国标指向的是电动自行车向更规范、更智能方向发展。产品安全底线统一之后，真正拉开差距的将是系统设计能力、供应链协同能力以及对用户需求的理解深度。企业越早完成能力升级，越能在竞争中保持主动，走得更稳、更远。