（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

1月19日，装载着108辆“重庆造”新能源汽车的36个集装箱在广州港南沙港区顺利完成吊装启运，标志着“重庆-广州新能源汽车铁海联运海事监管互认试点服务”顺利实施，一条连接西南与华南的新能源汽车出海绿色新通道成功贯通。

与以往的运输模式不同，这批新能源汽车从重庆工厂完成装箱后，经铁路直达南沙港，“下车即上船”，全程未再开箱查验，实现“一次委托、一单到底、一箱到底”，单箱物流成本大概节约1600-1800元，国内段输运时间至少节约2天，时效提升约20%，物流成本降低约25%。

高效运输的背后是优质的海事服务。立足“重庆造”新能源汽车集装箱运输的源头管理，关注企业物流便利化需求，广州海事部门创新“装箱地查箱、装船地查船”的铁海联运海事监管服务模式，与重庆海事部门协调建立跨区域监管共享互认机制，统一监管核验标准、前移货物报告环节，推动口岸货物查验向源头延伸，实现“一次监装、两地互认”。货物装箱、安全适运报告由重庆海事部门源头把关，广州海事部门认可始发地监管，无需在本地提交货物适运报告，无需开展集装箱装箱质量抽查，切实减少新能源车集装箱预期在港等待时间，实现对水上运输安全保驾护航的“无感化”，有效提升新能源车集装箱物流效率、优化群众办事体验。与此同时，海事部门主动发挥桥梁纽带作用，积极协调码头、船公司等产业链相关单位，整合资源推出 “出口保障 + 准点降本” 支持方案，切实帮助企业稳定物流预期。

此次试点服务的成功实施，既是口岸通关流程的迭代升级，更是落实国家战略的务实实践，将有效推动成渝地区与粤港澳大湾区物流通道深度联动，为陆海双向开放格局构建注入动能。“我们将更精准对接新能源汽车出海需求，以安全高效的物流保障提升跨境贸易便利化水平，切实帮助企业降本增效，为重点产业拓展国际市场、提升全球竞争力保驾护航。”广州南沙海事处副处长罗超表示。