1月15日，广联航空盘中下跌2.05%，截至09:39，报36.25元/股，成交1.83亿元，换手率2.21%，总市值107.73亿元。

资金流向方面，主力资金净流出823.03万元，特大单买入1423.96万元，占比7.80%，卖出2146.80万元，占比11.76%；大单买入3618.25万元，占比19.82%，卖出3718.45万元，占比20.37%。

广联航空今年以来股价跌7.22%，近5个交易日跌16.67%，近20日涨56.52%，近60日涨99.29%。

今年以来广联航空已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为1月12日，当日龙虎榜净买入-2.41亿元；买入总计2.46亿元 ，占总成交额比6.45%；卖出总计4.87亿元 ，占总成交额比12.76%。

资料显示，广联航空工业股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨哈南工业新城核心区哈南三路3号，成立日期2011年2月25日，上市日期2020年10月29日，公司主营业务涉及航空航天高端装备的研发、生产、制造。主营业务收入构成为：航空航天零部件及无人机57.78%，航空工装41.24%，航空辅助工具及其他0.98%。

广联航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：通用航空、大飞机、飞行汽车、新材料、黑龙江自贸区等。

截至9月30日，广联航空股东户数3.10万，较上期减少4.36%；人均流通股7299股，较上期增加7.30%。2025年1月-9月，广联航空实现营业收入7.77亿元，同比增长17.20%；归母净利润1738.84万元，同比减少66.11%。

分红方面，广联航空A股上市后累计派现8452.55万元。近三年，累计派现6350.15万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，广联航空十大流通股东中，国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第三大流通股东，持股483.45万股，相比上期增加96.74万股。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股157.88万股，为新进股东。南方军工改革灵活配置混合A（004224）、华安创新混合（040001）退出十大流通股东之列。