长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣

求变，上海国资实际控制的交运股份（600676.SH）筹划腾笼换鸟式重组。

1月9日晚，交运股份发布公告，筹划重大资产重组及关联交易。公司将所持有的乘用车销售与汽车后服务板块、汽车零部件制造与销售服务板块相关资产与控股股东上海久事（集团）有限公司（以下简称“久事集团”）及其关联方持有的文体娱乐业、旅游业相关业务资产进行置换，差额部分由一方向另一方以现金方式补足。

置出6家子公司、置入5家公司，交易完成后，公司主营业务将变更为文旅业务。这是一次典型的腾笼换鸟运作。

截至目前，交运股份尚未披露置入资产的质量、盈利能力。公司置出的资产盈利能力不佳，如上海市汽车修理有限公司（以下简称“汽车修理公司”）2025年上半年表现为亏损。

通过本次重组，交运股份或将走出盈利困境。2020年以来的近六年，公司扣非净利润持续亏损，合计亏损接近19亿元。

不过，备受质疑的是，在宣告筹划本次重组前的1月9日，交运股份股票放量涨停。

借重组向文旅领域转型

借助一次重大资产重组，交运股份将向文旅领域转型。

根据公告，1月9日，交运股份召开董事会临时会议，审议通过了《关于筹划重大资产重组暨拟签订框架协议的议案》。为提升公司资产质量，集中优势资源，公司拟将持有的乘用车销售与汽车后服务板块、汽车零部件制造与销售服务板块相关资产与控股股东久事集团及其关联方持有的文体娱乐业、旅游业相关业务资产进行置换，拟置入资产与拟置出资产交易价格的差额由一方向另一方以现金方式补足。

交运股份披露的交易方案为，拟置入的资产为控股股东久事集团及其关联方持有的5家公司，主要包含上海久事体育赛事运营管理有限公司（简称“赛事运营公司”）100%股权、新设立的体育场馆运营公司（简称“场馆运营公司”）100%股权、上海久事智慧体育有限公司（简称“智慧体育公司”）不低于62.40%股权、上海浦江游览集团有限公司（简称“浦江游览公司”）100%股权、上海久事演艺有限公司（简称“久事演艺公司”）100%股权等。

本次交易拟置出的资产为6家公司，主要包含汽车修理公司100%股权、上海交运汽车动力系统有限公司（简称“汽车动力公司”）100%股权、上海交运汽车精密冲压件有限公司（简称“冲压件公司”）100%股权、上海通华不锈钢压力容器工程有限公司（简称“压力容器公司”）80%股权、烟台中瑞汽车零部件有限公司（简称“烟台中瑞公司”）100%股权、沈阳中瑞汽车零部件有限公司（简称“沈阳中瑞公司”）100%股权等。

本次交易构成关联交易。交易对方为交运股份的控股股东久事集团及其关联方，交运股份、久事集团及其关联方的实际控制人均为上海市国资委。根据初步研究和测算，本次交易预计将构成重大资产重组，但不会导致公司控股股东和实际控制人发生变更。

公告称，本次资产置换涉及的具体资产范围尚需交易双方进一步协商确定。

通过本次交易，交运股份将乘用车销售与汽车后服务板块、汽车零部件制造与销售服务板块相关资产置出，同时取得控股股东久事集团及其关联方所持有的文体娱乐业、旅游业相关业务资产。交易完成之后，交运股份将实现业务战略转型。

股价抢跑给重组添堵

交运股份的本次重大资产重组能否顺利完成，可能存在变数。

交运股份在官宣本次重组前，也就是1月9日，公司股票意外强势涨停。

股价提前涨停，是否存在重大消息提前泄露，抑或是重大内幕交易行为？

从公告来看，1月8日，交运股份以专人送达和邮件方式向全体董事发出了关于召开董事会会议的会议通知及相关议案。这一过程中，是否存在泄露了重大资产重组这一重要内幕信息？

股价抢跑，可能给交运股份本次重组添堵。

交运股份自身确有重组的必要。公司业务涉及三个方面，即道路货运与物流服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务，涉及城配冷链、多式联运、钢铁物流，聚焦动力电池、储能箱体等产品开发，拓展大用户在车辆销售、检测、售后维保等方面的销售等。

随着市场变化，从2020年开始，交运股份的经营业绩持续承压。营业收入方面，2018年，公司营业收入达96.69亿元，2019年至2024年，营业收入出现了连续六年下降，2024年降至44.37亿元，不到2018年的一半。归母净利润方面，2020年亏损2.05亿元，2021年至2023年勉强盈利，2024年亏损3.91亿元。

2025年前三季度，公司实现营业收入32.30亿元，同比增长6.87%，企稳回升；归母净利润-0.29亿元，同比减亏87.21%，但未能扭亏。

扣非净利润方面，2020年至2024年及2025年前三季度，交运股份持续亏损，亏损分别为3.51亿元、2.25亿元、5.03亿元、1.74亿元、4.29亿元、2.16亿元，合计亏损18.98亿元。

主业连续亏损，2020年以来，交运股份未派发现金红利。

长江商报记者发现，虽然交运股份主业经营业绩糟糕，但财务状况较好。

截至2025年9月末，交运股份资产负债率仅为27.33%。期末，公司有息负债1.22亿元，而货币资金高达29.62亿元。

手握接近30亿元现金，这为交运股份本次重组提供了有力保障。

交运股份称，本次重组，有利于上市公司改善资产质量、增强抗风险能力，有利于上市公司提升持续经营能力和竞争优势。

本次重组将如何推进，最终结果如何，备受期待。

视觉中国图

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