（来源：DOLC）

冬季风暴往往在德国留下一条“破坏走廊”：屋顶被掀翻、树木倒伏、铁路停运。根据德国保险业总协会的统计，冬季风暴是德国破坏力最强、损失最昂贵的自然灾害之一，造成的经济损失常以数十亿欧元计。

像当前的风暴低压“艾利”这样的强风和飓风型低压，在德国多发于冬季。这主要是因为来自北方的寒冷空气与南方较暖空气之间的温差在冬季尤为明显。德国气象局指出，冬季高空急流更为强劲，在这一位于高空的大尺度强风带中，风速在冬半年可高达每小时500公里。

冬季风暴的巨大破坏力

冬季风暴的后果往往十分严重。德国保险业总协会统计，在自2002年以来德国保险损失最严重的十大自然灾害中，有四起是冬季风暴（按2024年价格水平计算）。

“基里尔”风暴：德国11人遇难

2007年1月中旬，飓风级低压“基里尔”横扫欧洲，造成至少47人死亡，其中德国境内就有11人遇难。德国保险业估计，其造成的损失约为50.5亿欧元。

德国铁路史上首次几乎全面停运，数以千计的旅客滞留各地。新建成不久的柏林中央火车站也未能幸免，一根重达数吨的钢梁在风暴中坍塌。

“珍妮特”秋季飓风：至少34人丧生

2002年10月，飓风低压“珍妮特”来袭，德国至少11人死亡，欧洲范围内死亡人数不少于34人。德国多地树木和电线杆被刮倒，屋顶被掀翻，脚手架被风卷走，北威州受灾尤为严重。

在波罗的海沿岸，一些船只脱缆倾覆，多条公路和高速公路被迫封闭，航空和铁路交通大面积瘫痪。保险公司估计损失约为20.5亿欧元。

“伊莱尼娅”“泽内普”“安东尼娅”接连来袭

2022年2月中旬，德国遭遇极为罕见的三连风暴。“伊莱尼娅”和“泽内普”过境期间，德国至少6人因事故丧生，“安东尼娅”也在部分地区引发交通混乱。

消防部门出动数千次，主要处理倒树、飞散物和建筑受损。德国铁路一度有超过6000公里线路无法通行，保险业估计损失至少18亿欧元。

“弗里德里克”导致铁路全面停摆

2018年1月，强飓风“弗里德里克”从北威州经德国中部一路向萨克森州推进，造成至少8人死亡。

德国铁路的长途客运全国范围内停运，多座机场因安全原因取消航班，部分联邦州学校停课。最终确认的保险损失约为17.5亿欧元。

当前风暴“艾利”再次提醒人们：冬季极端天气不仅影响日常生活，也可能在短时间内造成巨额经济损失。