斗拱飞檐，重檐叠瓦，柔美的空间曲线暗含着传统文脉和现代发展的完美交融……5年前，规划肇始；新年伊始，蓝图成真。在太原武宿国际机场东南区域，一幢幢建筑物拔地而起，独具唐风晋韵的T3航站楼位居其间，格外吸睛。

走进开阔的航站楼大厅，重达2万吨的中心区钢屋盖映入眼帘、令人震撼，菱形天窗桁架与焊接球网架彰显科技力量和建筑美学。

“T3航站楼施工项目正处于室内精装修与机电末端管道线路安装并行推进的关键阶段，信息弱电、设备安装、消防系统布设等关键工序也在同步开展。”1月1日上午，太原机场三期改扩建现场指挥部航站区工程部副部长范金鹏带领记者穿行航站楼各区域，介绍着项目进展，“一层建有行李机房和大巴候车厅。作为核心系统，行李分拣系统的可靠性和效率尤为重要。”“二层是行李提取大厅。”“回到三层，出发大厅4个值机岛后面是安检区。”……

候机大厅，一辆辆曲臂车上，施工人员正将一片片大小、曲度各不相同的木纹铝板安装到20多米高的屋顶钢结构上。大吊顶的安装运用三维激光扫描技术，采用非接触式测量方式，相比传统测量更快、更精准，不仅有效提升施工效率与质量，更能避免返工影响进度。

“由中建装饰牵头山西省装饰和中建深装施工的航站楼精装修二标段，今日在场施工人员共计180余人。”精装修二标段项目负责人许涛一旁介绍，“中建装饰负责的施工区域为主楼出发大厅西半部分，目前大吊顶铝板安装整体形象进度约40％，元旦过后，我们将进一步增加施工人员和登高设备，全力保障施工进度。”

中建装饰是数十家参建单位之一，在施工现场，协调所有参建单位同步施工，高效的指挥协调体系必不可少，这样才能明确各单位责任分工与工期节点，确保各项工序衔接顺畅，保障整体进度可控。

一组数字进一步勾勒出T3航站楼的模样：外形似“山”，寓意向表里山河致敬；“零碳机场”同步建设；40万平方米的体量相当于T1和T2航站楼总和的5倍；新建机位数共122个，全部扩建完成后，机场机位总数为155个；远期将满足4000万旅客吞吐量需求……一座现代化的四型机场指日可待、呼之欲出。（记者冷雪）