固态电池第一股来了？卫蓝新能源启动A股上市辅导 专家预测：全固态电池2027年开始装车
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2025-12-15 17:44:26
每经记者｜刘曦 每经编辑｜裴健如
值得注意的是，全固态电池优势众多，也面临诸多挑战，尤其是在生产端。据记者了解，当前，行业内全固态电池多处于小规模试制阶段，大规模量产仍面临低露点环境控制、全流程制造工艺与设备定制开发等多重挑战。
与此同时，由于全固态电池的内部结构、材料特性以及工作原理等因素的改变，使得原有的热管理系统无法完全适应新的需求，现有的以热管理系统为代表的下游系统也需要进行优化升级。
尽管挑战存在，技术突破与产业化进程正在加速。根据GGII和中商产业研究院数据，2024年中国固态电池出货量约为7GWh，预计到2027年将增长至18GWh，2028年进一步达到30GWh。
中国科学院院士欧阳明高也对产业化节奏给出了审慎而明确的预测。他表示，全固态电池预计将于2027年开始装车，但真正形成规模、占据市场1%份额，可能还需五到十年时间。
他强调：“固态电池不是绝对安全，没有绝对安全的电池，我们是提升它的安全性水平。”
目前，国内主要电池企业多聚焦于硫化物电解质技术路线，目标是实现车用电池能量密度达到400Wh/kg左右，在超越传统电池性能的同时，通过全固态技术将高镍三元电池的安全性提升至磷酸铁锂电池的水平。欧阳明高预测，全固态电池的产业化将在2027年至2028年启动，到2030年有望实现完全量产。