长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

这一刻，必将载入我国造船业的历史之中。

12月8日晚间，中国船舶（600150.SH）公告显示，当日，公司实际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司在上海完成新造船项目的合作签约，合作涉及各型船舶87艘，金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，均由公司下属相关子公司承建。

中国船舶表示，这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。

近年来，中国船舶业绩持续增长，特别是在吸收合并中国重工后，公司规模达到了新的高度。

2025年前三季度，中国船舶实现营业收入1074.03亿元，同比增长17.96%；归母净利润58.52亿元，同比增长115.41%。

截至2025年三季度末，中国船舶总资产达4060.23亿元，总负债达2593.82亿元。

跨境人民币结算约470亿

中国船舶是中船集团核心军民品主业上市公司，主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。

12月8日晚间，中国船舶公告显示，当日，公司实际控制人中国船舶集团有限公司与中国远洋海运集团有限公司在上海完成新造船项目的合作签约，合作涉及各型船舶87艘，金额约500亿元人民币，其中跨境人民币结算约470亿元，均由公司下属相关子公司承建。

在官方平台上，中国船舶表示，这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。

中国船舶介绍，上述新造船项目涉及公司下属子公司江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、广船国际有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶集团青岛北海造船有限公司，相关船型包括超大型集装箱船、超大型散货船、超大型油轮、粮食运输船、多用途重吊船、MR油轮、客滚船、小型箱船等。

资料显示，中国远洋海运集团有限公司是中央直接管理的特大型国有企业，其完善的全球化服务铸就了网络服务优势与品牌优势，航运、码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系，其航运产业集群包括集装箱运输、干散货运输、油气运输、特种船运输以及客轮运输等业务。

中国船舶表示，由于合同履行期较长且包含部分意向订单，公司将根据收入准则确认收入，对本公司当期利润不构成重大影响（以最终审计结果为准）。若本次项目顺利实施，将对公司未来的营业收入和利润产生一定积极影响，有利于提高公司中长期市场竞争力和盈利能力。

同时，中国船舶提醒，由于合同履行期较长且包含部分意向订单，合同履行可能受到航运与船舶市场变化等因素影响，可能会导致合同无法如期履行，实际履约尚存在一定的不确定性。

中船集团相关负责人表示，随着全球能源技术革命、5G物流网基础设施完善以及AI人工智能的叠加作用，当前，航运和造船业正朝着绿色化、智能化融合发展。接下来，中国船舶集团将与中国远洋海运集团在科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域开展更深层次的合作，为全球贸易提供更安全、高效、绿色的运输保障。

前三季营收1074亿增17.96%

近年来，中国船舶业绩持续向好。

2023年和2024年，中国船舶营业收入分别为748.39亿元和785.84亿元，同比分别增长25.81%和5.01%；归母净利润分别为29.57亿元和36.14亿元，同比分别增长1614.73%和22.21%。其中，公司2024年业绩表现创下历史新高。

2025年7月，上海证券交易所并购重组审核委员会召开2025年第8次审议会议，审议并通过了中国船舶申请通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式吸收合并中国重工的重大资产重组事项。

据重组预案，本次交易以换股方式进行，交易金额达1151.5亿元，构成重大资产重组。

有外界评价称，此次合并不仅是两家上市公司的资本操作，更是中国船舶集团有限公司在2019年原“两船”集团联合重组基础上的进一步整合深化，是中国船舶工业体制改革的重要延续。

公告中称，随着重组顺利推进，新一轮改革正持续释放协同动能。重组后的中国船舶有望打造更加完善的现代化产业体系，在服务国家战略、推动科技自立自强方面发挥更加积极的支撑作用。

合并后，2025年前三季度，中国船舶实现营业收入1074.03亿元，同比增长17.96%；归母净利润58.52亿元，同比增长115.41%。

对于营业收入增长，中国船舶表示，公司手持订单结构升级优化，交付的民品船舶数量、价格同比提升。

对于利润增长，中国船舶表示，船舶行业整体保持良好发展态势，公司手持订单结构升级优化；报告期内交付的民品船舶价格同比提升，建造成本管控得当，营业毛利同比增加；公司参股联营企业经营业绩持续改善，权益法核算的长期股权投资收益同比增加。

截至2025年三季度末，中国船舶总资产达4060.23亿元，总负债达2593.82亿元。

值得注意的是，12月8日晚间，中国船舶发布的公告显示，公司出口船及进口物资以外币结算，产品建造周期长，汇率和大宗商品价格波动影响效益，拟开展期货和衍生品交易业务。2026年新开展交易额度预计不超240亿美元，任一交易日持有的最高合约价值不超510亿美元，交易期限为2026年1月1日至12月31日。

公告显示，中国船舶用于开展期货和衍生品交易业务的资金来源为公司进出口合同预期收汇及手持本外币资金，不存在使用募集资金从事该业务的情形。

视觉中国图

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