据俄新社报道，俄最大汽车经销商Rolf的服务总监特鲁什科娃称，大量俄保时捷车主出现车辆锁死问题，我们的专家发现，车辆是通过卫星系统被锁死的。她称，这可能是故意的行为，但目前还没有确切的证据。

据《真理报》报道，保时捷在2022年俄乌冲突爆发后就因西方对俄制裁停止在俄罗斯的供货和商业交付，但保时捷目前仍保留在俄罗斯的三家子公司的所有权。报道称，这次保时捷汽车被大规模锁死显然超出了俄经销商的处理范围。俄罗斯汽车联合会警告称，这次不仅包括卡宴、帕拉梅拉在内的保时捷各车型都受到影响，甚至还有部分大众、奥迪和奔驰等搭载同类卫星控制系统的车型也出现类似问题。如果不及时解决，受影响车辆可能增加到数千辆。

俄罗斯《报纸报》称，保时捷在俄罗斯的官方代表证实了保时捷汽车在俄罗斯出现大规模锁死的问题。其初步评估结果表明，问题与汽车本身的设计和制造无关。俄汽车领域专家库尔恰诺夫称，有人怀疑保时捷在俄出现的问题可能是西方黑客活动的结果，甚至有可能是电子战或网络战攻击所致。库尔恰诺夫称，从技术角度来看，黑客攻击导致车辆锁死是可能的。他认为，汽车制造商本身可能不会这样做，即使其退出了俄罗斯市场，因为这样做存在重大的声誉风险，否则，他们的车将在其他国家被消费者拒绝购买。

欧洲政客散布“对俄战争论”

尽管目前尚不清楚此事的“幕后黑手”究竟是谁，但在俄社交媒体上，多数网民把矛头指向西方，猜测可能是西方通过卫星进行的“蓄意远程破坏”。

美国“政治新闻网”11月27日曾引述多名欧洲外交官的话透露，欧洲正在考虑对俄发动联合网络攻击，以“遏制俄罗斯的侵略”。此外，近来一些欧洲国家和政客还频频散布“对俄战争论”。《华尔街日报》11月底曾披露德国军方耗时两年半制定的一份1200页的对俄作战秘密计划，详细规划了德国及其他北约国家约80万军队将调往东部以应对与俄作战。德国防长皮斯托里乌斯日前接受《法兰克福汇报》采访时公开宣称北约与俄罗斯之间的战争可能在2029年之前爆发，并称“我们刚经历了最后一个和平的夏天”。俄外交部发言人扎哈罗娃对此回应称：“现在已毫无疑问，这让世界明白谁才是侵略者。”

据英国《金融时报》报道，德国总理默茨12月5日访问比利时，极力劝说比利时首相德韦弗允许欧盟使用冻结的俄罗斯资产来援助乌克兰。对此，俄驻德国大使警告称，如果欧盟真的这样做，将给自己带来“重大后果”。

对于欧盟对俄的敌意，俄副外长格鲁什科6日表示，每当寻找俄乌和平进程的努力可能取得成果时，欧盟和一些北约国家就会进行破坏。

据路透社报道，匈牙利总理欧尔班6日在执政党集会上表示，欧盟领导人声称在2030年前为与俄罗斯的战争做好准备，必须认真对待这一“灾难信号”。匈牙利决心采取一切必要措施避免这种情况，“让欧洲远离战争”。据报道，匈牙利5日还否决了欧盟试图通过发行欧洲债券为乌克兰提供900亿欧元援助的计划。

“欧洲要做好独自援乌的准备”

当地时间6日，美国总统特使威特科夫、特朗普的女婿库什纳同乌国家安全与国防委员会秘书乌梅罗夫结束了在佛罗里达州迈阿密举行的为期3天的会谈。乌克兰总统泽连斯基6日还与威特科夫和库什纳进行了长达两个小时的通话。双方发表声明称，乌美就安全协议框架取得了共识，并讨论了为确保持久和平所需的必要威慑措施。

不过，美国彭博社称，尽管声明措辞较积极，但几乎没有迹象表明磋商取得了重大突破。据《乌克兰真理报》报道，乌军总司令瑟尔斯基6日称，欧洲要“做好独自为基辅提供一切援助的准备”。

《乌克兰真理报》称，泽连斯基将于8日访问英国，与德国总理和法国总统一起讨论美乌谈判的结果。此前，据德国《明镜》周刊报道，德国、法国等欧洲国家领导人在与泽连斯基举行的电话会谈中警告，美国“可能会背叛”乌克兰和欧洲，这是“一个巨大的危险”。 

彭博社称，美国试图与俄罗斯达成协议解决俄乌冲突，这让欧洲领导人深感担忧，并引发了欧洲在跨大西洋联盟分裂的背景下能否捍卫自身安全的问题。报道援引一名欧洲外交官的话称：“欧洲正处于一段格外陡峭的下坡路。”