12月4日，全柴动力盘中下跌2.02%，截至10:11，报10.20元/股，成交8195.69万元，换手率1.83%，总市值44.43亿元。

资金流向方面，主力资金净流出800.41万元，特大单买入0.00元，占比0.00%，卖出374.43万元，占比4.57%；大单买入1466.98万元，占比17.90%，卖出1892.96万元，占比23.10%。

全柴动力今年以来股价涨30.10%，近5个交易日跌12.14%，近20日跌5.99%，近60日涨8.51%。

今年以来全柴动力已经3次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为11月6日，当日龙虎榜净买入9050.34万元；买入总计1.16亿元 ，占总成交额比35.01%；卖出总计2561.57万元 ，占总成交额比7.72%。

资料显示，安徽全柴动力股份有限公司位于安徽省全椒县襄河镇吴敬梓路788号，成立日期1998年11月24日，上市日期1998年12月3日，公司主营业务涉及发动机的研发、制造与销售,形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、固定机组用为主的动力配套体系,广泛应用于轻微卡、叉车、拖拉机、收获机械、挖掘机、装载机、固定机组等,是目前国内主要的多缸柴油机研发与制造企业。主营业务收入构成为：发动机98.07%，塑料管材1.21%，其他(补充)0.72%。

全柴动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：农机、乡村振兴、小盘、钒电池、氢能源等。

截至9月30日，全柴动力股东户数4.30万，较上期增加7.33%；人均流通股10124股，较上期减少6.83%。2025年1月-9月，全柴动力实现营业收入33.31亿元，同比增长9.43%；归母净利润6939.58万元，同比增长11.48%。

分红方面，全柴动力A股上市后累计派现5.11亿元。近三年，累计派现9147.60万元。