转自：北京日报客户端

12月3日，北京首个福祉车服务小程序“智龄出行”上线。“智龄出行”小程序支持福祉车预约叫车服务，可以实现“坐轮椅打车”，从而大大方便残障人士以及行动不便的老年人出行。

12月3日是第34个“国际残疾人日”。当天，由中国助残志愿者协会、中国社会福利与养老服务协会、北京市老龄产业协会、海淀区养老服务管理协会指导的一场“科技助残·无碍同行”公益体验活动在海淀公园东门广场举行。活动现场设立试乘体验区，向市民展示配备有斜坡踏板、福祉座椅以及安全固定系统的专业福祉车。

福祉车是方便轮椅直接上下的车辆。在工作人员的操作下，一台福祉车打开车门，缓缓降下斜坡踏板。参加体验的市民在工作人员的协助下，坐着轮椅就上了车。得益于福祉车的独特设计，残疾人和老年人所期望的“坐轮椅打车”成为现实。而且，福祉车具有较强稳定性，安全有保障。

对于有需要的市民来说，如何才能打到专业的福祉车？活动现场，“智龄出行”小程序也同步上线。据了解，“智龄出行”由北京智龄出行科技有限公司研发，是北京首个福祉车服务小程序。目前，小程序正处于试运行阶段，用车需提前4小时预约，随着运力提升，后续将实现“随时叫车”。目前，小程序还面向用户发放66元的无门槛公益出行补贴券，叠加补贴后，5公里短途行程仅需24元，从而大大降低特殊群体的就医、办事等高频出行成本。

“福祉车服务通过‘助残+助老+出行’的协同网络，用技术温度填补了服务缺口，让特殊群体从‘能出门’向‘好出门’跨越，是社会文明进步的生动体现。”中国助残志愿者协会社工委秘书长陈唯斌表示。

数据显示，我国肢残群体达3800万人，失能老年人约4500万人，这一庞大群体对安全便捷的出行服务有着迫切需求，但“寸步难行”的困境长期制约其生活品质提升。尽管无障碍环境建设已纳入法治轨道，但福祉车市场仍面临“高门槛、低供给”的结构性矛盾。

“我们将持续以技术创新破解行业痛点，不断完善运力布局与服务体系，让每一位特殊群体都能享有便捷、安全、有尊严的出行权利。”企业负责人表示。

来源：北京日报客户端