12月3日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会获悉，“十四五”期间，贵州充分发挥作为“一带”和“一路”重要联结点、西部陆海新通道关键节点、西南联结华南和华中地区纽带的积极作用，借助贵州省综合立体交通体系，逐步构建高效通达、功能完善的开放通道体系，为贵州经济高质量发展提供助力。

持续提升航空口岸功能。完成贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼口岸功能区改造提升和投入使用，获批设立进境植物种苗、进境水果、进境冰鲜水产品、进境食用水生动物指定监管场地。“一局四中心”建设完成、功能持续完善，贵州双龙保税物流中心(B型)、国际跨境中心海关监管作业场所通过验收。

　　国际航线逐渐恢复并持续加密，截至目前，已开通贵阳至曼谷、大阪、吉隆坡、米兰、万象、新加坡、雅加达、河内、清州、澳门、香港等14条国际及地区客运航线，1—10月份进出境人员24.5万人、同比增长184.4%；开通贵阳至仰光、达卡、曼谷、德里、卡拉奇等5条国际货运航线。铜仁凤凰机场顺利推进航空口岸建设，目前正开展验收筹备工作。

高质量建设贵阳国际陆港。贵阳国际陆港成功建成运营，初步构建起以贵阳国际陆港为中心、各市(州)主要货运场站及省内重要物流园区为节点的“一港多区”集疏运体系。贵阳国际陆港与广州港、深圳港、湛江港、北部湾港等7个沿海港口合作连通东南亚海运航线37条，与中远海运集团开展全方位合作，推进铁海联运“一港通”模式落地，在全国首次开展动力型锂电池铁路安全运输试点。截至今年10月底，贵阳国际陆港已开通国内运输线路22条、国际运输线路24条，联通东南亚、欧盟等22个国家和地区，推出的“黔链达”多式联运产品通达148个国家、580个地区。

常态化运行西部陆海新通道班列和黔粤班列。在西部陆海新通道方面，开行西部陆海新通道班列，形成贵阳都拉营、贵阳改貌、遵义阁老坝、黔南马场坪等站点至广西北部湾港、广东湛江港等港口的西部陆海新通道班列线路，开行陆海新通道公路班车，打通贵州最近出海通道。

　　“十四五”以来，累计开行陆海新通道班列1121列、56604标箱，班车1623班、1623标箱。在黔粤班列方面，以贵阳国际陆港及重要枢纽场站为发运点，组织开行贵阳至广州、深圳，遵义至佛山、珠海等港口，实现贵品出海规模化运输。“十四五”以来，累计开行黔粤班列292列、17188标箱。目前，西部陆海新通道班列、黔粤班列已成为我省开放班列主通道，发运集装箱量占比超过90%。

按需开行中欧班列和中老班列。其中，开行贵州至老挝万象的“贵州造”新能源客车跨境专列是一大亮点，实现我省本土生产新能源客车首次出口老挝、首次以非集装箱模式发运国际班列、首次整列汽车直发“中老班列”。

　　记者：郭秋含

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