据新华社消息，马来西亚交通部3日发布公告说，水下探测公司“海洋无限”将于12月30日重启搜寻马航370航班客机残骸工作。

2024年12月20日，马来西亚交通部曾表示，原则上同意恢复对马航MH370航班的搜索工作。马来西亚内阁在22024年12月13日的会议上同意一家名为“海洋无限”的水下探测公司在南太平洋一处1.5万平方公里面积的水域继续以“无发现无收费”的原则展开搜索。马来西亚交通部将在2025年年初与该公司签署合约。

2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班客机失联，机型为波音777，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。

自2014年3月8日马来西亚航空MH370航班失踪以来，这起“航空史上最大的谜团”至今仍未解开。它的离奇失踪引发了有史以来最大规模的搜寻行动，可是11年过去了，主要残骸仍然下落不明。

海洋无限公司此前两次搜寻MH370的尝试都以失败告终。2024年3月5日，海洋无限公司CEO奥利弗·普朗克特向曾向红星新闻记者透露，该公司在2018年搜索行动失败后，一直怀有“找到马航”的目标，这五年来，其持续与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对MH370的搜寻工作。”

记者通过比较2018年和此次采访对象提供的最新搜索计划，发现新计划在搜索范围的精确性、舰队规模的扩大，以及技术的进步方面均有显著提升。

据了解，经过深入分析与精确计算，如果重启，探索MH370的区域已大幅缩减至原先范围的13.4%，这一更为集中的区域囊括了此前从未涉足的潜在地带。此次搜索范围的精确划定，是多个独立研究团队自2018年以来不懈努力的成果——他们重新评估了海量数据，最终锁定了这些被忽视的“新区域”。尽管任务艰巨，但他认为与以往搜索相比，本次搜索与MH370残骸的关联性是最强的。

公开资料显示，成立于2017年的“海洋无限”是一家主打海洋机器人技术的水下探测公司，其办公室位于美国的奥斯汀和英国的南安普敦，该团队由500多名技术和数据专家组成，涵盖无人驾驶船只操作、飞行员、机器人工程师、数据处理、海洋学家、水文学家等领域，年营收2020万美元。英国天空新闻曾透露，伦敦对冲基金Marshall Wace的高管克雷克（Anthony Clake）是“海洋无限”的股东之一，个人因欣赏该公司的技术而投入资金，具体金额未披露。

资深投资人克雷克长期看好机器人在搜寻沉船宝藏等技术的应用。而“海洋无限”的CEO彭吉特（Oliver Punkett）也是英国人，之前分别从事过金融和刑事辩护工作，包括担任阿普斯利资本的董事。

来源：新华社、红星新闻、界面新闻