转自：扬子晚报

宁锡苏车路云控平台互联互通、沪苏云控平台数据互通，长三角智慧交通走廊加速成型！12月1日，以“智联世界 驾驭未来”为主题的第七届全球智能驾驶大会在苏州相城举行。大会汇聚政产学研用多方力量，通过多项重大合作项目启动与产业倡议发布，助力构建智能驾驶全球化发展新格局，彰显苏州打造全球领先“智驾之城”的坚定步伐。

步入大会展区，各类前沿无人驾驶产品吸引了众多与会者驻足体验。机场无人牵引车、鲲鹏飞行平台、仙途无人驾驶清扫车、挚途小型无人零碳电动环卫车、京东物流第六代智能配送车等创新产品一字排开，让参观者近距离感受智慧科技的魅力。

在沉浸式模拟驾驶体验区，记者看到与会嘉宾正通过VR设备“驾驶”在相城区南天成路上，体验车路云一体化技术带来的安全便捷出行。在新能源重卡领域，太仓零一汽车展出的“ZSD超级驾驶员”智能驾驶技术也引人关注，工作人员朱敏介绍，ZSD技术像个“超级司机大脑”，直接把路况信息变成驾驶决策，一步到位。相比传统方案，它让系统更简单、成本更低，还能适应各种复杂路况。

大会现场，江苏省智能驾驶技术重点实验室正式揭牌；全球新能源汽车产业合作发展最佳实践行动启动；基于苏州车路云数据资源的世界模型联合研发正式启动。此外，大会发出智能网联汽车专项出海行动倡议，从共建开放协同的服务生态体系，打造优势聚合的智能化出海产业链，共享精准对接的全球市场发展机遇，三个方面出发，旨在推动智能网联汽车产业链高质量出海，让全球消费者都能享受到智能驾驶带来的更安全、更便捷、更舒适的驾乘体验。

在区域协同方面，大会启动宁锡苏车路云试点城市云控平台互联互通，南京、无锡、苏州三地将推进数据共享、平台共通和服务互联，推动车路云一体化从“单城试点”走向“区域协同”，将全面启动数据共享、平台共通与服务互联，致力于率先实现城市级车路云一体化成果跨域贯通。

在去年第六届全球智能驾驶大会上，沪苏两地正式启动“智能网联汽车互认互通”，一年多来，双方高效协同推动互认互通工作走深走实。大会现场，沪苏合作全面升级，由此前的智能网联汽车“互认互通”拓展为“沪苏云控平台数据”正式互通，为跨城测试、示范运营和商业化提供统一、高效、安全的数据底座，共同构建长三角智慧交通走廊。

作为长三角重要制造业基地，苏州在智能网联汽车产业已形成坚实基础。目前，苏州全市已集聚相关企业超800家，产业规模达1100亿元，构建了以智能汽车、基础支撑、信息交互为核心的产业链生态，覆盖自动驾驶算法、激光雷达、高精地图、高级辅助驾驶等30余个细分领域，形成以相城区为核心区，常熟市、苏州工业园区、吴江区、吴中区、高新区为重点区，张家港市、太仓市、昆山市、姑苏区为联动区的“1+5+4”产业空间格局。全市累计建设应用场景超100个，开通无人驾驶巴士路线11条，成功获批国家5G车联网验证与应用项目、国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点等多项国家级资质。

面向未来，苏州将持续完善产业生态，汇聚全球智慧，加速推动智能网联汽车技术突破、应用落地与产业腾飞，为打造全球领先的“智驾之城”注入强劲动能。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张添翼

校对 陶善工