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新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）11月28日，有乘客在社交平台发帖称浙江长龙航空GJ6017航班一架编号为B32NS的空客320窄体机在乌鲁木齐天山机场疑与除冰车发生碰擦，长龙航空调派其他航空器前往乌鲁木齐执行该航班，导致航班延误10个小时。

据航旅纵横数据，11月28日GJ6017航班由乌鲁木齐天山机场飞往银川河东机场，计划7时20分起飞，10时25分抵达银川，但实际延误到19时01分起飞。执飞航空器编号也由“B32NS”变更为“B321W”。贝壳财经记者查询看到，“B32NS”机龄仅0.2年，而“B321W”机龄为4.9年。

11月28日晚，贝壳财经记者致电浙江长龙航空公司热线，客服表示GJ6017航班确实发生延误，延误系航空公司原因。关于延误赔偿问题，已在登机口登机时进行。随后，记者致电新疆机场集团热线，客服告诉记者，GJ6017因飞机故障原因导致航班延误。当记者问及是不是航空器与地面除冰车发生碰擦时，客服表示具体故障原因不便对外透露。

公开资料显示，浙江长龙航空股份有限公司成立于2011年4月19日，2012年8月9日货运首航，2013年12月29日客运首航，是以杭州萧山国际机场为主运营基地的浙江省唯一的本土总部型客货综合公共运输航空公司，拥有国内国际、客运货运全牌照航空运输资质，属中大型航空公司。公司以杭州为主基地和以宁波、温州为副主基地，以西安、成都、广州为中心设立西北、西南、中南分公司。已累计开通国内外客货运航线近600条，覆盖全国并通达日韩、中国港澳、东南亚、中亚等“一带一路”沿线国家和地区的170余个城市。

近日，证监会网站披露了长龙航空上市辅导备案报告，意味着筹划上市已久的长龙航空，登陆A股再进一步。报告显示，浙江长龙航空股份有限公司拟首次公开发行股票并上市，公司注册资本8.32亿元，辅导协议签署时间为11月7日，辅导工作要持续到2026年4月。按照相关流程，上市辅导结束后，即可正式启动IPO申报与审核，意味着长龙航空最快将在明年登陆资本市场。根据上市辅导备案报告披露的信息，长龙航空的控股股东为浙江长龙集团有限公司，持股比例为40.58%，实际控制人为刘启宏。

编辑 陈莉 校对 付春愔