（来源：南湖晚报）

转自：南湖晚报

　　N晚报记者 周祎欣 唐潇伦

　　摄影记者 闫拥洲 通讯员 孔晓云

　　部分图片由嘉通集团提供

　　从打造舒适的休息环境，到提供细致的贴心服务；从优化停车位的指引，到增设进出口的通道；从融入特色的文化展示，到构建多元的商业生态……服务区提质升级的暖意，正通过这些鲜活的场景，流淌进每一位旅途奔波者的心田。

　　自2020年嘉通集团启动高速公路服务区“司机之家”建设以来，坚持以“一流设施、一流服务、一流管理”为目标，推动各服务区实现从“基础保障型”向“品质体验型”的跨越式升级。这个曾经功能简单的短暂“歇脚点”，正经历着向“城市会客厅”和“温暖港湾”的华丽转身。

　　规模扩容筑暖巢

　　走进汾湖“司机之家”，宽敞明亮的休息区、整齐排列的智能设备与干净的洗漱区构成独特风景。作为浙江省规模最大的“司机之家”，汾湖“司机之家”设有4个独立休息区，可同时接待上百名司乘人员。

　　那么，嘉兴为何要花大手笔、下大力气，打造浙江省规模最大的“司机之家”？一组数据可见一斑——常嘉高速日均通行车流量高达5.6万辆次，而汾湖服务区日均接待车辆超8500辆次，货车占比超过65%。

　　“过去，与繁忙的车流形成鲜明对比的是捉襟见肘的服务设施。”嘉通集团所属浙江卓越交通科技发展有限公司相关工作人员介绍，在确保物流效率的同时，为给这些“车轮上的劳动者”提供更加人性化的服务，2024年9月，嘉兴启动汾湖“司机之家”提升项目，努力营造一种“家”的温暖感、归属感。数据显示，自2024年12月10日运营以来，已累计服务司乘人员超35万人次。

　　从功能看，汾湖“司机之家”打破传统服务区“大杂烩”模式，划分男女独立休息区，配备淋浴室、洗衣房、平价餐厅等设施。从服务看，汾湖“司机之家”既有货单紧急打印、公益理发、血压测量等14项免费服务“雪中送炭”，也有ETC办理、平价餐饮等市场化服务“锦上添花”。

　　老家江苏的司机小陈从事物流行业6年多，常年奔波于浙江、江苏两地，车轮下的这条路，他跑了很多年。这些年，汾湖服务区的变化，他都一一看在眼里。“以前，这里只是一个停车区，仅能满足基础停车休憩需求，后来，这里的设施越来越高级，服务越来越暖心，为我们提供了很大的便利。”

　　在小陈看来，原本毫无交集、各自前行的“赶路人”，如今也会因“司机之家”聚在一起，信息互通、交流经验，带来了前行路上的别样温暖。

　　全域推进焕新颜

　　展开长三角交通图，可以清晰地看到，高速公路服务区“司机之家”建设正以蓬勃之势推进。嘉兴各大服务区也不甘落后，纷纷探索创新，以独特魅力与贴心服务，为过往司机和旅客打造“温馨驿站”。

　　坐落在海宁市黄湾镇尖山村G1522常台高速上的嘉绍大桥服务区，以“江湖巷里”为核心主题，深度融合钱江大潮的壮阔与江南仿古的雅致，植入金庸武侠文化元素，打造“走街串巷式”沉浸式体验空间，成为司乘人员打卡的“网红服务区”。

　　2023年，嘉绍大桥服务区通过整体提升改造，实现了整体规划、服务品质、经营管理全面升级，晋升为浙江省五星级服务区。“在这个服务区休息得真舒心，有吃有喝还有拍照打卡的地方，真不错！”在二楼“司机之家”休息的司机金师傅在跟家人视频时说，这里24小时开放，累可歇脚、冷可取暖、热可冲澡、渴可饮水，真是暖到了大家心坎里。

　　然而，嘉绍大桥服务区的“进化”远未止步。目前，一个更具突破性的蓝图——全省首座高速公路开放式服务区正在加速绘就。“我们计划在嘉绍大桥服务区（西区）设进出场地的 ETC 小客车通道，待完工投用后，高速车辆可经专用通道去附近村镇享田园乐，地方小客车也能更便捷进服务区体验特色，让路过变抵达、驿站成目的地。”该项目相关负责人介绍。

　　平湖服务区和海宁服务区也于今年完成改造升级。

　　考虑到两对服务区的公共卫生间可直接进出，难以控制夏天、冬天的室内温度，为优化动线，在卫生间的出入口区域设置了围挡。同时，“司机之家”原墙和地砖被悉数拆除，重新砌筑了墙体，淋浴区、空调、热水器等也焕然一新。

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　　目前，嘉通集团已建成5对高速公路服务区“司机之家”，其中，获评全国5A级服务区“司机之家”3对，4A级服务区“司机之家”2对，覆盖杭州湾跨海大桥、常台高速等关键区位。

　　管理革新提质效

　　从基础建设到改造升级，从全省最大到全国5A，嘉兴的服务区为何频频“出圈”？答案是——这些服务区不仅在硬件设施上焕然一新，更在服务理念和管理模式上实现了质的飞跃。

　　近年来，嘉通集团大力推进所辖6对服务区提质扩面，嘉绍大桥服务区为浙江省五星级服务区，汾湖、南湖、嘉善服务区为浙江省四星级服务区，平湖服务区、海宁服务区为浙江省三星级服务区。

　　在服务方面，嘉通集团精准洞察司乘人员需求，创新推出“潮汐车位”机制，夜间将小车位转换为大货车停车位，有效破解货车停车难问题；聚焦新能源出行趋势，批量增设充电车位，2024年，所辖六对服务区新增充电车位218个，总数达到287个。

　　同时，建立全流程服务管控机制，设立综合服务台，推行快速处理和退换货服务，通过满意度调查形成服务提升闭环，切实提升司乘人员体验。

　　在管理方面，嘉通集团以数字化转型为契机，在各服务区搭建管控平台，实现运营状态实时监控与精准调度。例如，汾湖服务区开发数字管理平台和微信小程序，方便司乘人员获取停车位使用、淋浴位空余等信息，实现加油、餐饮等高频服务“一键直达”；嘉绍大桥服务区则通过“智能能源管理系统”，实现对水电等能耗的精准管控，结合光伏项目及水资源循环利用技术，推动各服务区绿色低碳运营。

　　值得一提的是，为推动各服务区差异化发展，集团还深度挖掘嘉兴地域文化资源，结合区位特点打造主题化场景，分别植入南湖红船文化、嘉善西塘水乡文化、海宁皮革文化等元素，形成“一区一特色”文化标识体系。

　　同时，构建多元商业生态，引入知名品牌，培育自有品牌，增设特色业态。设立“共富集市”等专区，展示销售地方特色产品，让服务区成为地域文化窗口。

　　区域发展，交通先行。接下来，嘉通集团将聚焦司乘人员的幸福感和获得感，持续通过“司机之家”这个小切口，做实交通行业“大服务”，努力打造长三角区域“司机之家”新标杆，为交通一体化高质量发展添砖加瓦。

　　变“被动接受”为“主动休息”

　　羊城晚报报业集团专职编委陈桥生：

　　货车司机的休息问题，可以说是一个老大难的问题，而汾湖“司机之家”提供了一个成功的案例。从司机角度出发，汾湖“司机之家”提供衣食住行全方位服务，营造了一个温馨的“家”。同时，通过这样一个“司机之家”，促使货车司机从原来的“被动接受”向“主动休息”转变。

　　努力续写更多温情故事

　　长沙晚报传媒集团有限公司校园记者俱乐部副总经理黄友庆：

　　公益不等于“无偿输血”。汾湖“司机之家”引入平价餐饮、“同城同价”超市、ETC代办等市场化服务，部分覆盖运营成本，这为公共服务可持续性提供了新思路。期待未来嘉兴的“司机之家”能进一步拓展功能，创新服务模式，续写更多的温情故事。

　　以“小切口”推动“大循环”

　　茂名日报社党委委员、副总编辑谭小容：

　　流动性较强的货车司机，恰是串联起长三角一体化大动脉的关键节点，也是经济社会发展不可或缺的重要力量。“司机之家”的建设不仅是服务升级的体现，更是营商环境和区域协同发展的缩影。通过优化司机休息环境，提升运输效率，嘉兴正以“小切口”推动长三角物流网络“大循环”。