（来源：车联新生态）

在2025年广州国际车展上，东风猛士科技正式发布了猛士M817 Hero版车型，这款备受期待的硬派越野SUV以30.19万元的官方指导价入市，成为品牌旗下最亲民的产品。新车仅推出一款配置，但提供6种个性化外观配色方案，在保留经典越野基因的同时，通过配置调整进一步降低了消费门槛，为越野爱好者提供了更具性价比的选择。

**外观设计：经典方盒子造型的进化**

猛士M817 Hero版延续了品牌标志性的"雄魂美学"设计语言，整车线条棱角分明，展现出硬派越野车与生俱来的力量感。前脸采用梯形中网设计，内部以蜂窝状结构填充，搭配两侧内置T型LED灯带的矩阵式大灯组，营造出极具辨识度的视觉特征。前保险杠采用外凸式设计，不仅强化了视觉冲击力，更提升了接近角通过性。细节处可见设计师的巧思：熏黑处理的后视镜、轮眉及侧裙形成撞色效果，车顶全尺寸行李架和尾部"小书包"备胎罩则进一步强化了越野属性。最具标志性的十字形尾灯在夜间点亮时能形成独特的灯光签名，配合方正的车尾轮廓，即使远距也能一眼辨认出这是一台猛士。

与在售车型相比，Hero版取消了激光雷达和空气悬架两项高阶配置，但新增了多项实用越野装备接口。车头预留了电动绞盘安装位，车身侧面设有原厂侧爬梯固定点，车顶则配备了多功能挂网锚点。这些设计让车主能够根据实际需求灵活加装专业越野装备，避免了后期改装的合规风险。值得一提的是，新车依然保留了传统机械式门把手和固定金属侧踏板，这种"反潮流"的设计在极端环境下反而展现出更高的可靠性。

**内饰配置：科技与豪华的平衡**

进入车内，猛士M817 Hero版延续了品牌一贯的"硬汉柔情"设计哲学。座舱采用对称式布局，中控台被大面积软性材质包裹，搭配精致的双缝线工艺。12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏组成数字座舱核心，配合AR-HUD抬头显示系统，构建起三屏联动的信息交互体系。这套系统搭载华为鸿蒙OS车机系统，支持多设备互联、语音交互、OTA远程升级等智能化功能，操作流畅度达到行业一流水准。

舒适性配置方面，新车配备了Nappa真皮包裹的电动调节座椅，具备加热/通风/记忆功能；全车搭载12扬声器丹拿音响系统，配合多色可调氛围灯，营造出越级的豪华体验。虽然定位为入门版本，但Hero版依然保留了前排手机无线充电、双区自动空调、全景天窗等实用配置。特别值得称赞的是，设计师在储物空间上花费了大量心思，全车设有28处储物格，包括中控台下方的越野工具专用存放区，充分考虑了长途穿越时的实际需求。

**动力系统：插混技术的越野演绎**

猛士M817 Hero版搭载由1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的智能插电混动系统，综合最大功率达到505kW（约687马力），峰值扭矩更是突破1000N·m。这套动力系统采用串联式架构，在低速越野工况下可由电机单独驱动，实现精准的扭矩控制；高速巡航时发动机则可直接参与驱动，提升能源利用效率。官方公布的0-100km/h加速时间仅需5.2秒，对于一台整备质量超过2.8吨的硬派越野车而言，这样的表现堪称惊艳。

电池组采用三元锂材质，纯电续航里程达到180km（CLTC工况），满足日常城市通勤需求。在满油满电状态下，综合续航能力可达1365km，极大缓解了长途穿越时的里程焦虑。越野性能方面，新车配备智能全时四驱系统，带中央差速锁和后桥差速锁，提供沙地、泥地、雪地等7种全地形模式。接近角37°、离去角33°、最小离地间隙265mm的数据保证了出色的通过性，800mm的涉水深度则能应对大多数涉水路段。

**市场定位：硬派越野的普惠之道**

猛士M817 Hero版的推出，标志着品牌开始向下拓展产品矩阵。相比在售的高配版本，新车通过取消部分高科技配置降低成本，但核心的越野性能和豪华体验得到了完整保留。30.19万元的定价直接切入国产高端越野车竞争最激烈的价格带，与坦克700 Hi4-T、比亚迪仰望U8等产品形成差异化竞争。从车展现场反馈来看，新增的原厂改装接口尤其受到越野爱好者的青睐，这种"半成品"式的设计既满足了个性化需求，又保证了整车质保不受影响。

业内人士分析，猛士此举意在扩大用户覆盖面，让更多消费者能够接触到专业级硬派越野产品。随着国内越野文化逐渐普及，30万级市场正成为各大车企争夺的新蓝海。猛士M817 Hero版凭借军工背景的技术积淀、独具特色的设计语言以及可靠的越野性能，有望在这一细分市场占据重要位置。据官方透露，新车即日起接受预订，首批车主可享终身免费基础保养、越野装备改装基金等多项权益。

在新能源汽车大行其道的当下，猛士M817 Hero版展现了一条传统越野车电动化转型的成功路径。它既保留了硬派越野车应有的机械素质和通过能力，又通过插电混动技术解决了高油耗的痛点，更以亲民价格降低了体验门槛。这款车的上市，或将重新定义消费者对国产高端越野车的价值认知。