(来源:海运经纪)
据业内媒体近日消息,招商局南京油运股份有限公司(简称“招商南油”)将重返新造船市场,在大连船舶重工集团有限公司(简称“大连造船”)订造2艘LR2成品油/原油船,以优化公司船队运力结构,扩大在全球油轮市场的影响力。
招标公告显示,这批新船将采用常规船用燃料,符合国际海事组织Tier III排放标准以及EEDI三阶段能效设计指数要求,预计2028年10月前交付。除大连造船外,上海外高桥造船和沪东中华也曾参与该项目的竞标。
船舶经纪人表示,新船将由大连造船山船重工建造,单船造价在7200万至7400万美元之间。
业内人士表示,此次新造船项目是招商南油近期新造船计划的一部分,也是该公司首次进军LR2型油船领域。据船队经理网了解,去年9月,招商南油与广船国际签署了4艘50000载重吨MR型化学品/成品油船建造合同,新船预计2027年交付;同月,招商南油下属全资子公司南京扬洋化工运贸有限公司在关联方招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司订造了一艘18000吨级成品油/化学品船,预计2027年交付;11月,招商南油重返广船国际,投资新建4艘65000载重吨甲醇双燃料预留巴拿马型油船,预计2027年至2028年交付。根据该公司中长期运力发展计划,招商南油将逐步淘汰老旧运力,并择机购建新型节能环保船舶。
公开资料显示,招商南油是招商局集团旗下从事油轮运输的专业化公司,是长航集团所属从事江海联运的重要骨干企业,成立于1993年,1997年A股上市。目前,招商南油运营船舶数量74艘,运力规模281万载重吨,年运输能力超过4400万吨。
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