（来源：安徽新闻网）

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“以前办证要跑好几个部门，等上半个月都是常事。现在提交材料，隔天就能拿到证书。”8月18日，安徽新隆航运有限公司业务经理李佳伟向记者展示自己领取的“隆运988”船舶六本证书。

传统模式下，船舶开航需办理多项业务，重复提交58份材料，甚至要几个单位来回跑。“船东很多是借钱买船，开航晚一天对他们来说都是损失，所以我们一定要简化办事流程。”长江（芜湖）航运要素大市场政务服务大厅港航窗口负责人齐涛说。

聚焦解决航运政务事项程序繁、周期长等问题，芜湖市数据资源管理局、交通运输局在长江流域打造了首个“全航运要素、全生命周期”集政务服务和产业汇聚为一体的综合服务平台，推动实现芜湖海事局、省属皖江船检局、市属港航（地方海事）管理服务中心等入驻合署办公，整合部、省、市100余项政务服务事项，同时引入市场监管、税务等部门相关事项，实现航运企业、个人全生命周期的跨层级、跨地域、跨系统业务协同和集中服务。

2023年9月，芜湖市推出“开航一件事”特色服务，创新“前台受理、中台专业支撑、后台分类审批、统一窗口出件”的“一站式”综合服务模式，确保航运企业“最多跑一次”。

走进长江（芜湖）航运要素大市场政务服务大厅，15个无差别综合办事窗口彻底改变了以往“多头跑”的困境。并联审批后，企业申请材料从58份减至22份，相比过去减少62%，办结时间压缩69%。

“我们不断为材料做‘减法’，为服务做‘加法’。”芜湖市港航（地方海事）管理服务中心副主任黄曙超介绍，“边行边优”的准则，让便民服务引擎在动态升级中越转越稳。

截至目前，长江航运政务大厅共接收各类咨询64214次，受理办结58461件，自助办理事项4000余件，船舶交易总量439艘，交易总金额10.62亿元。

如今，“开航一件事”让企业收获的不单单是效率的提升，更是实实在在的发展助力——单船成本节省近万元，一定程度上增强了企业的市场竞争力。这项改革正在为长江黄金水道注入新动能，以政务服务的“加速度”助力航运经济的“高质量”。

（本报记者 阮孟玥 实习生 杜玉娜）