自7月15日运满满正式发布《倒货清源 携手出击 致货车司机的倡议书》以来，这场由平台牵头的"倒货清源"专项行动已持续开展一个月。数字货运平台运满满通过“大数据筛查+司机举报”双管齐下，重拳打击倒卖货源信息、压价扰乱市场等违规行为，取得阶段性成果。8月15日，平台公布首月治理成果：累计警告处理账号23210个，限制功能账号1355个，永久封禁拉黑账号1905个，并公开部分违规账号名单，获得广大货车司机的高度支持。

  重拳治理：三大措施围剿“倒货”黑产

    “倒货”行为长期困扰货运行业，不法分子通过虚假账号盗取高价货源信息后低价重新发布，从中赚取运费差价，不仅挤压司机利润，更拉低平台整体运价，破坏市场生态。运满满此次行动以“共治+技术+人工”三管齐下：

     开通司机举报绿色通道：司机通过APP一键举报可疑订单后，平台即进行保密核查；大数据智能筛查：通过轨迹分析、订单行为比对等技术手段识别异常账号；百人专家团队专项治理：确保每起投诉核查到位，对违规账号采取封禁、拉黑甚至报警处理。

    典型案例曝光：3天倒货20单 司机直呼“封禁解气”

    行动期间，平台披露多起典型案例。手机尾号1872的倒货者在3天内倒卖覆盖全国6省的20单高价货源信息，降价转发牟利，如原价3000元的订单被压至2600元发布，导致司机收入锐减，已被永久封禁；尾号7396的账号，5天倒卖5单广东至全国货源信息，品类涉及建材、日用品等，其中一单差价高达900元（广东至南通6900元货源信息被6000元转发），现已被平台拉黑。多名司机反馈：“倒货者抢单后两分钟就降价转发，我们累死累活却挣不到钱！”对此，运满满对提供有效线索的多名司机给予每人500元奖励。

    各方力挺：支持“清源”，共建健康行业生态

    通过线上倡议、线下座谈会等形式，司机群体纷纷表达对行动的支持：“打击倒货才有活路！”“希望平台坚持重拳出击，别让他们钻空子。”部分曾遭遇倒货的司机提到，接单后因货源不实被迫取消，运输安全和收入均受影响。

    中国物流与采购联合会研究室主任、公路货运分会秘书长周志成认为，“倒货”行为严重扰乱了市场秩序，是平台上价格过低的重要原因，导致真实接单的货车司机付出同等劳动而收益更低，是行业“内卷式”竞争的具体表现。运满满组织开展“倒货清源”行动，封禁拉黑了一批“倒货”账号，有利于引导价格回归合理区间，对于规范市场秩序，维护司机权益具有积极意义。

    运满满倒货清源工作组表示，倒货治理是长期攻坚战，未来将从技术升级、效率提升、生态共建三个方面持续发力，提升识别精准度与处置效率，同时呼吁司机持续举报，“每一份线索都是维护行业公平的力量，我们将与卡友合力让‘倒货者’无处遁形。”同时，平台也强调，对误封账号开通申诉通道，需提供10笔订单轨迹以证清白，确保“不容忍不误伤”。

 江苏新闻广播 记者丁凤云