转自:北京日报客户端
8月16日
我国首座穿越贺兰山的铁路隧道
包银高铁银川至巴彦浩特支线
(以下简称包银高铁银巴支线)
贺兰山隧道
顺利实现全隧贯通
包银高铁银川至巴彦浩特支线
包银高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。其中,银巴支线起于宁夏回族自治区银川市、止于内蒙古自治区阿拉善盟巴彦浩特镇,全长约111公里,设计时速200公里。
新贯通的贺兰山隧道全长8792米,是该支线的重难点控制性工程。隧道地处腾格里沙漠和黄河流域交界地带,为Ⅰ级高风险隧道。
贺兰山隧道地质条件复杂,最大埋深超过230米,相当于76层楼高;同时需下穿明长城和6条断层破碎带,施工难度较大。
为减少对明长城的扰动影响,施工单位将传统钻爆法升级为“机械开挖+C6钻机作业+动态监测”低扰动组合技术,在加强对古遗址保护的基础上,确保隧道优质高效掘进。
包银高铁银巴支线建成通车后,将进一步完善宁夏与内蒙古境内铁路网布局,加强区域间互联互通,带动沿线生态保护与经济协调发展,为推动区域经济社会高质量发展注入新动能。
来源:中国铁路