本报讯(胡志强 石金锰 四川日报全媒体记者 寇敏芳)8月15日,记者从京昆高铁西昆公司获悉,当天上午8时许,重庆至昆明高铁宜宾至盐津南段(下称渝昆高铁川滇段)最后一座隧道——筠连隧道顺利贯通。至此,渝昆高铁川滇段全线28座隧道全部贯通。渝昆高铁全线建成通车后,成都到昆明3小时左右可达。 此次贯通的筠连隧道位于四川宜宾筠连县和云南昭通盐津县境内,地质条件复杂多变,是渝昆高铁川滇段控制性工程。隧道全长7888米,最大埋深635米,四、五级围岩占比达84%,需穿越岩溶、煤层瓦斯、顺层偏压、高地应力等多种不良地质,施工难度大,安全风险高。中铁八局渝昆高铁项目部常务副经理邓磊介绍,依托地质雷达扫描、超前水平钻探等先进技术,建设团队精准预判岩溶水发育带、瓦斯分布等风险源,先后解决长距离通风、掌子面高压供风等难题,大幅节约工程建设成本。据悉,筠连隧道单月最高掘进达140米,全隧提前实现安全贯通。目前,渝昆高铁川滇段路基工程完成99%,桥梁工程完成92%,站后“四电”及站房工程正加速推进,即将进入无砟轨道施工阶段。