中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁 通讯员 郑钰 李建平 冯贤哲）8月13日，“中山大学”号海洋综合科考实习船从广东珠海启航，前往南海海域开展海试和科学应用试验。本航次由中山大学牵头组织实施，在25天的航期里将开展6000米级深海无人遥控潜水器（ROV）“海琴”号首次深海试验，实现科考船对深海科研目标的精确定位观察和样品获取。

“海琴”号深海ROV加装于“中山大学”号科考实习船船体。这套ROV针对深海探测场景研制，具备自动定向、悬停定位、自动巡线等智能作业能力，搭载高清摄像机、多功能机械手、高分辨率侧扫声纳、探测传感器，填补了此前“中山大学”号定位、获取水下科研目标精度不高的短板，为立体化开展深海科学研究提供强大的技术支撑。

作为本航次领队，中山大学海洋科学考察中心探测技术总工程师崔运璐介绍，此次进行的“海琴”号全系统深海试验，将验证各项技术指标及系统运行稳定性和可靠性，海上现场还会开展ROV专业操作团队培训，为设备后续常态化应用奠定基础。

6000米深基本覆盖了全球85%的海洋，装配“海琴”号，使“中山大学”号跨入我国少数拥有6000米级深海ROV的科考船行列，可近海底长期开展海洋环境调查、生物多样性调查、新物种发现、基因获取等深海科考工作，将进一步提高中山大学在深海调查领域的立体化科学观测能力和影响力，助力深海科学研究取得更大进展。

与此同时，本航次执行“海斗一号”深海科学应用任务，开展多学科的海底采样。该任务是由中山大学承担的科技部重点研发专项课题，“海斗一号”是全海深自主遥控无人潜水器（ARV），最大工作深度达11000米，可实现自主、遥控及混合模式操作，水下连续作业时间可达12小时，具备海底地形探测、参数测量与取样能力。

本航次将开展“海琴”号、“海斗一号”两套深海无人作业系统的同船作业，是国内首次两套不同深度、不同功能的深海无人装备同船作业，将为“中山大学”号科考船构建多样化深海任务安全作业流程提供重要实践依据。上海交通大学、浙江大学、中国科学院沈阳自动化研究所等单位共同参与本航次任务。

“利用‘海琴’号和‘海斗一号’获取南海多个工区的海底样品、高清图像及海洋环境数据，推动我国深海地质、生态与气象等领域的科学研究。”本航次首席科学家、中山大学海洋科学学院教授苏明说，航次将围绕南海北部陆架坡折断裂带、海底麻坑形成机制、中沙海台上升流与生物群落演替、人工鲸落等开展科学应用研究。

据了解，“中山大学”号是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的现代化海洋综合科考实习船，自投入使用以来持续深耕深海探测领域。

截至2025年7月，该船已执行23个科考航次（段），累计出海488天，航行约56982海里，超过1700人参与航次任务，为我国海洋科学研究与装备试验提供了坚实支撑。

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