京秦高速万吨转体桥群成功转体_热点

京秦高速万吨转体桥群成功转体

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2025-08-16 14:51:56

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　　本报讯（记者胡子傲通讯员李论孙逊欧丹）8月14日，一场万吨级的“芭蕾圆舞曲”在“天下第一关”山海关前极限上演。随着最后一座万吨转体桥精准转体就位，京秦高速遵秦段京哈铁路大桥四座转体桥全部完成转体施工，京秦高速遵秦段关键性施工节点被打通。

　　京秦高速公路全长约264公里，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架的重要组成部分。京秦高速遵秦段是国家高速公路网中京哈高速G1公路的并行线，路线全长165.15公里，项目起点是下院寺枢纽互通，途经唐山市遵化、迁西、迁安和秦皇岛市卢龙、抚宁、海港、山海关等地，2023年2月已建成通车，但秦皇岛市山海关区仍有部分路段未开通。

　　本次在建的京秦高速遵秦段B10标位于秦皇岛市区，由中交二航局、中铁六局联合施工，主线跨越海港区和山海关区，全长20.41公里。本次施工范围是从山海关收费站到山海关区沟渠寨西南500米处与龙海大道相接的路段，共约7公里。“最后一公里”被打通后，北京前往山海关将更便捷通畅，勾勒“山海相连”的交通新图景，为京津冀交通一体化战略注入全新活力。

　　在施工转体过程中，北斗定位系统化身“空中标尺”，通过激光追踪，实时捕捉梁体三维坐标，精度达到±0.5毫米，让这座万吨巨梁在转体过程中的每一丝微小位移都能被精准捕捉。自动连续顶推系统则像一位精准的“操控者”，能够根据转体过程中的实时数据，智能调节转体速度，确保巨梁在85度转体过程中始终“稳如泰山”，最终实现“毫米级”精准对接。

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