（来源：电动知家）

电动知家消息，截至2025年8月2日，已有45位意向投资人报名参与哪吒汽车母公司合众新能源的破产重整，与此前多家破产车企破产重整参与者寥寥形成鲜明对比。

2025年7月，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众新能源”）正式启动破产重整程序，并面向社会公开招募意向投资人，招募时间为2025年07月10日 - 2025年09月08日。

对于如此多意向人报名参与哪吒汽车破除重整，核心在于哪吒汽车目前还有一些核心资产，首先，造车资质的稀缺性是核心吸引力之一。哪吒汽车具有完整的 “双资质”（发改委的新能源汽车生产资质 + 工信部的准入资质），目前在新能源汽车行业，造车资质已成为稀缺资源。2023 年以来，国家层面收紧了新造车企业的资质审批，通过收购现有资质成为资本入场的最快路径。哪吒汽车不仅拥有完整的生产资质，还在浙江桐乡、江西宜春布局了两大生产基地，合计年产能达 30 万辆，这对于想要快速切入新能源赛道的企业而言，无疑是优质资产。其次，下沉市场的渠道基础同样不可忽视。尽管销量下滑，但哪吒汽车在全国范围内仍拥有超过 300 家经销商门店，其中 70% 位于三四线城市及县域市场。

此外，根据合众新能源所提供的财产状况说明及初步调查结果显示，截至2025年5月1日，其资产构成主要包括：固定资产：包括位于浙江省桐乡市经济开发区的一块350亩工业用地。机器设备：涵盖车间内的生产线集成设备、生产模具及工装、运输工具、实验设备等。知识产权：拥有自主开发的软件产品以及注册商标“哪吒汽车”等。应收账款：具体金额未明确，但公司应付账款已高达47.3亿元。

哪吒汽车曾是造车新势力中的黑马，然而，近年来公司面临诸多挑战，包括销量下滑、资金链紧张、员工欠薪等问题。2024年，哪吒汽车销量仅为6.45万辆，同比下滑49.37%。自2024年10月以来，公司陆续被曝出大规模裁员、降薪、拖欠供应商货款、停工停产等负面消息。今年6月19日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增破产案件，浙江省嘉兴市中级人民法院正式受理了这起破产案件，指定了浙江子城律师事务所作为管理人。这标志着哪吒汽车的危机正式进入司法程序。申请破产的是上海禹形广告有限公司，一家小微企业，追讨的是531万元广告服务欠款。

哪吒汽车的坠落堪称中国新势力车企的典型败局。销量断崖式下滑：2022年以15.2万辆登顶新势力榜首，但2024年仅售6.45万辆，2025年一季度暴跌至487辆；资金链彻底断裂：三年累计亏损183亿元，单车亏损超4万元；截至2024年底拖欠供应商货款超60亿元，引发134家核心供应商集体债转股（总额20亿元）但仍无力回天；全面停摆：浙江桐乡、广西南宁等三大生产基地停工超8个月，员工流失率超80%，经销商体系崩溃。行业分析师指出，其核心败因在于战略三重失误：技术空心化（2023年研发投入占比仅8.9%）、品牌低端化陷阱（70%销量依赖10万级车型）、产品错位（中高端车型哪吒GT月销不足300辆）。