博世智能驾控中国区总裁吴永桥日前在2025世界人工智能大会上发表演讲时呼吁,高阶智驾必须收费。他认为,如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上,会给中国智驾行业带来灾难。
其列举数据表示,今年1-5月份中国汽车工业营收增长7%,乘用车销量增长14%,但是整个利润下滑11.9%。这个数据让所有汽车从业者深入反思。
吴永桥认为,目前在整个中国汽车零部件行业,只有华为和宁德时代在主机厂面前有一定的溢价话语权。其他所有中国汽车供应商,包括博世,都只能面临残酷的价格竞争,这是不争的事实。
如何打破行业内卷?吴永桥表示,从中国的智驾行业来看,学习特斯拉让用户愿意为高科技付出费用,这是最好的突破方式。否则,如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上,会给中国智驾行业带来灾难。
同时,吴永桥认为高阶智驾技术的工程化落地和交付,是汽车历史上最为复杂的系统化工程,没有之一。很多企业、主机厂和供应商,都倒在工程交付和大规模量产上,许多项目无法落地和交付。所以工程化交付和落地,是决定智驾能否走向未来最核心的要素,并非技术本身。
此外,吴永桥认为智驾未来不会给人带来情绪价值,从A点送到B点,安全、舒适、送达即可,不会成为主机厂卖车差异化的竞争亮点。他认为智能座舱才能成为主机厂卖车差异化的亮点。