转自：中国质量报

四部门联合推动电动自行车新国标落地实施

要求不得降低认证标准或者减少认证程序

本报讯 （记者何 可）目前，距离9月1日强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）正式实施仅剩1个月时间。为推动新国标落地实施，加快优质电动自行车产品市场供给，工业和信息化部、公安部、市场监管总局、国家消防救援局4部门近日联合印发《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》（以下简称《意见》）。

《意见》从严格电动自行车生产管理、认证管理、销售监督、登记管理、老旧车辆更新换代、消费者权益保护、长效机制建设7方面作出部署，推动电动自行车全产业链各环节按照新国标要求调整和适配，加快形成适应新国标要求的产业生态和监管模式。

《意见》要求，各地市场监管部门要严格电动自行车认证管理，督促指定认证机构严格依据国家标准和认证规则开展电动自行车强制性产品认证（CCC认证），加强CCC认证全过程管理，严格检查企业质量保证能力和产品一致性，强化获证后监督，确保获证产品持续符合国家标准和CCC认证要求，不得降低认证标准或者减少、遗漏认证程序，严把发证质量关；指导指定认证机构健全风险预警处理机制，关注产品质量国家监督抽查等产品质量安全信息，对发现的产品质量安全风险隐患及时采取有效防范措施，及时暂停或者撤销不合格产品的CCC认证证书。

《意见》明确，各地市场监管部门要严格电动自行车销售监督，严查非法销售不符合强制性国家标准、未获得CCC认证证书的电动自行车，依法从严整治非法改装车体结构、电气线路、限速装置及擅自更换蓄电池等非法改装行为。加强网络交易监管，严禁经营者在网络交易平台上销售不合格车辆或非法改装车辆。加强电动自行车用锂离子电池、充电器等零部件的销售监管。

据统计，目前我国在用的电动自行车约3.8亿辆，其中很多是老旧车和改装车。2024年以来，虽然通过以旧换新方式淘汰了老旧车1200多万辆，但与3.8亿辆左右的存量相比，安全性较高的新车占比很小。对此，《意见》规定，各地有关部门要积极提请同级党委政府加大以旧换新政策宣传和补贴力度，细化补贴规则。要不断扩大符合国家标准的车型在以旧换新活动中的供给比重，引导消费者尽量选择符合新国标的电动自行车产品。引导快递、外卖行业和党政机关、事业单位人员率先使用符合新国标的电动自行车。

《意见》要求，各地市场监管部门要进一步畅通消费者举报渠道，确保新国标实施后，消费者购买或发现不符合强制性国家标准、未获得CCC认证证书的车辆，可以通过热线电话和信息化平台举报。市场监管部门会同有关部门依据相关职能及时、依法处理消费者举报，坚决维护消费者合法权益。