近日，《农村公路条例》（以下简称《条例》）公布，该《条例》将从2025年9月15日起施行。

　　《条例》作为我国农村公路领域的首部行政法规，对支持和保障农村公路发展作了全面、系统的规定，为保障乡村振兴、促进农业农村现代化提供了有力的法治保障。

　　《条例》将支持和保障农村公路高质量发展作为立法重点。在发展导向上，《条例》规定，农村公路是服务农业、农村、农民的公益性基础设施；农村公路发展应当与统筹新型城镇化和乡村全面振兴的有关要求相适应，坚持政府主导、统筹规划、因地制宜，坚持建设、管理、养护、运营并重，逐步完善全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交通基础设施网络。

　　在责任落实上，《条例》明确县级人民政府对本行政区域内农村公路发展承担主体责任，加强对农村公路工作的组织领导；县级人民政府交通运输等有关部门、乡镇人民政府做好农村公路相关工作；国务院交通运输等有关部门、设区的市级以上地方人民政府及其交通运输等有关部门应当加强对农村公路工作的指导监督。

　　在要素保障上，《条例》明确农村公路发展资金以公共财政投入为主、多渠道筹措为辅，地方各级人民政府按照财政事权和支出责任划分原则，落实由其承担的农村公路发展经费并列入本级财政预算，鼓励、支持、引导多种方式筹措资金；用地保障方面，规定农村公路建设涉及土地和空间使用的合理需求纳入国土空间规划实施监督系统统筹保障，按照国家有关规定落实用地管理要求。

　　农村公路是服务乡村振兴的重要基础设施，是打通城乡要素流动的重要纽带。为拓展农村公路服务功能，更好发挥农村公路在服务乡村全面振兴方面的作用，《条例》规定，农村公路建设应当与国道、省道建设衔接协调，促进城乡交通运输一体化发展；地方各级人民政府应当采取措施，推进农村公路与沿线的配套设施、产业园区、旅游景区等实现一体化建设，促进农村公路建设与乡村产业发展有机融合；同时，要求完善政策措施，健全激励机制，加快农村货运物流等相关基础设施建设，保障农村客运可持续运营，促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展。

　　记者近日从南宁交通运输部门了解到，我市高度重视农村公路发展，聚焦农村地区出行条件改善，大力推进“四好农村路”建设工作，全力服务乡村全面振兴。截至目前，全市农村公路总里程达1.596万公里，农村公路网密度达72.23公里/千平方公里，城乡交通一体化评级4A比例达100%，有效助力县域经济高质量发展。累计创建“四好农村路”全国示范县4个、自治区示范县9个，隆安县入选2024年度农产品骨干冷链物流重点县建设培育名单，上林县《实施农村公路融合发展 打造幸福长寿乡》案例成功入选全国“四好农村路”高质量发展典型案例，青秀区巴兰坡公路、马山县弄拉公路、兴宁区十里花卉长廊成功创建广西美丽农村路。

　　今年，南宁市持续推进“四好农村路”建设工作，进一步督促各县（市、区）落实农村公路工作主体责任，切实改善农村地区交通条件，深度服务乡村振兴，全面深入推进“四好农村路”民生实事。全年计划实施新改建农村公路30公里、危桥改造15座，常态化养护农村公路1.596万公里，进一步延伸完善我市乡村基础交通网，畅通“微循环”。

　　本报记者阮晓莹

　　通讯员邓发誉 实习生覃菲