封面新闻记者 周翼 实习生 黄婉玲

7月25日，陕西西安车主曹女士向封面新闻记者反映，其驾驶柴油车在当地一家延长壳牌加油站加油时，在提醒对方加柴油后，工作人员仍然加成了汽油。车辆出现故障后，4S店称更换发动机需5万余元。

曹女士称，目前仍未就责任认定和赔偿达成一致。封面新闻记者随后致电涉事加油站所属公司，工作人员表示公司有相关对接人，后续由专人负责处理。

柴油车加了汽油

更换发动机需5万余元

据曹女士讲述，7月10日晚8点50分，她驾驶“长城炮”柴油车到涉事加油站加油，明确告知工作人员需加柴油，且车辆油箱盖标注“柴油”，但工作人员仍错加了95号汽油。

曹女士提供的行车记录仪视频显示，她在加油处停车后说了一句“柴油加满”。加油站销售小票显示，她当晚在加油站18号油枪加了56.88升95号汽油，并购买了一桶波利仕尿素，实付金额463.9元。

曹女士称，7月11日车辆出现打火困难，她误以为是温度原因未深究，第二天车辆故障灯亮起，经4S店检测确认因“误加汽油”导致故障。4S店给出了2套解决方案，仅做清洗和更换部分零件处理，需要16430元，如果要更换发动机则需要50560元，“4S店告诉我，如果只是清洗，发动机可能存在后续烧损风险”。

7月25日，一位资深汽车维修人员告诉封面新闻记者，柴油车误加汽油后，需要根据车辆行驶情况，以及是否已对车辆发动机造成影响进行综合判断。如果车辆未出现故障，可以放空汽油后进行清洁处理，并更换柴油格，如果车辆出现故障，确实存在需要更换发动机的情况。

曹女士告诉封面新闻记者，她认为自己明确提出加柴油，加油站未履行核对义务，“加油站应全额承担维修及后续可能产生的费用。”

协商未达成一致

加油站同意“承担部分费用”

7月12日，曹女士联系涉事加油站，双方就车辆误加汽油引发的故障问题进行了当面协商。

据曹女士讲述，她在协商过程中提出，“柴油车加尿素是常识，员工理应识别车型”，且自己长期在该站加注柴油，从未要求加汽油，加油站未履行核对义务。加油站承认“有一定责任”，但主张车主需承担部分责任，称“员工两次确认加95号汽油，车主未否认且领了汽油优惠券”，并以“改车现象多、车型复杂”为由辩解，仅同意“承担部分费用”。

协商无果，曹女士于7月18日报警，经警方协调后，双方目前仍未就责任认定和赔偿达成一致。

曹女士称，7月21日，曹女士家人联系加油站运营经理，表明他们想解决问题，运营经理回应是谁的责任谁承担，会安排人处理此事。

7月25日，封面新闻记者联系延长壳牌石油有限公司，工作人员称此类事件需由涉事油站向公司逐级报备申请，并提供了涉事加油站经理的电话。记者拨通后，对方否认是该加油站经理，但其随后表示“公司有相关对接人，后续由专人负责”，未回应协商情况及解决方案。

封面新闻记者在“中国石化”微信公众号今年5月4日的推文中看到，如果大量的汽柴油混合，一定不要启动发动机。因为汽油车和柴油车存在发动机点火方式不同、喷油嘴大小结构不同等差异，加错油品之后可能会出现发动机无法启动、喷油器故障、过滤器阻塞、火花塞毁损等一系列问题，严重的可能会导致汽车整个油路系统损坏，甚至发动机报废。

7月25日，曹女士告诉封面新闻记者，目前还没有有效的解决方案。曹女士表示，她已保留加油记录、维修单据、沟通录音等全部证据，接下来将向市场监管部门投诉，直至问题解决。