证券时报记者 韩忠楠

　　7月24日，工业和信息化部举行“电动自行车相关标准政策”新闻发布会，介绍新版电动自行车强制性国家标准（下称“新国标”）及《关于强化电动自行车强制性国家标准实施加快新产品供应的意见》有关情况。

　　工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼介绍道，新国标修订历时8个月，共开展了70余次调研、160余次技术研讨、220余次试验验证、5.4万条意见建议处理、近13万份问卷调查，修改完善了近200个重要指标条目。

　　按照规划，新国标将于今年9月1日正式实施。何亚琼强调，新国标的实施时间分为两部分，其中生产环节实施时间是今年9月1日，销售环节实施时间是今年12月1日。

　　这意味着，9月1日之前按照旧标准生产的车辆可以继续销售至2025年11月30日，12月1日起，所有销售的电动自行车必须符合新标准。证券时报记者注意到，近期，已有多家电动自行车企业在加紧促销，消化库存产品。

　　具体来看，为推动存量不符合新标准的电动自行车有序退出市场，有效压减消费者身边的安全隐患，各地有关部门将积极加大以旧换新政策宣传和补贴力度，对名下无电动自行车且首次购买符合新国标要求新车的个人消费者，可给予补贴。引导快递、外卖行业和党政机关、事业单位人员率先使用符合新国标要求的电动自行车。

　　此外，电动自行车用锂离子电池健康评估及报废回收行动也会进一步实施，有望加速淘汰存在安全隐患、不适合继续使用的老旧锂离子电池电动自行车。

　　新国标究竟会给电动自行车产品乃至整个行业带来怎样的作用？这是市场最为关切的问题之一。何亚琼介绍道，新国标实施将产生五方面积极效果，包括降低火灾事故隐患和危害；减少交通事故风险；有效防范非法改装；提升车辆整体安全性能；更好满足消费者日常使用需求。

　　对于消费者来说，新国标实施后，该如何选购靠谱有保障的车型？市场监管总局认证监管司一级巡视员李春江也在发布会上给出答案。

　　李春江表示，购买电动自行车时，一看强制性产品认证（CCC认证），二看产品合格证。根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。