战酷暑 破难题

天陇铁路建设不惧“烤”验全力推进

每日甘肃网7月23日讯 据天水日报报道【新天水·天水日报记者侯亚龙】连日来，在高温湿热天气持续的情况下，天陇铁路项目各标段施工人员坚持施工一线，战酷暑、破难题，全力推动项目建设安全有序进行。

　　在天陇铁路新麦积山隧道进口施工现场，中交二公局的施工人员正在进行爆破作业，目前隧道累计完成进尺1292.7米。由于掌子面的施工围岩等级为V级，且地下水微弱发育造成掌子面局部渗水，并夹有软弱砂层，围岩不稳定，施工过程中存在滑塌、掉块的风险，这给施工带来了不小难度。天陇铁路新麦积山隧道进口工区技术负责人常波告诉记者：“针对当前所面临的难题，项目部采取基础石渣换填等措施，解决下台阶遇水变软、设备出入困难等问题，对出水点进行注浆、加强超强支护等施工措施，确保施工安全。”

　　天陇铁路新麦积山隧道全长19818米，进口位于麦积区甘泉镇胡家沟北侧，出口位于秦州区娘娘坝镇李子村北侧，为单洞单线隧道。中交二公局一标二分部承担着正洞总长5.7公里的施工任务，占新麦积山隧道全长的29%，目前工程正在有序推进。“本年度计划完成570米，上半年已完成322米，占计划的56.5%。后续将带领隧道进口工区管理团队潜心钻研弱膨胀岩、软岩大变形、突水突泥等复杂地质施工工艺，解决单线铁路超欠挖、钢结构加工及安装精度、三个平整度、防排水、仰拱三衬等实体质量问题。”天陇铁路新麦积山隧道进口工区工区长何雄伟说。

　　与此同时，天陇铁路武家梁隧道也在稳步推进。武家梁隧道全长8370米，隧道正洞已完成开挖支护4100米，面临岩层遇水后体积膨胀对初期支护形成巨大挤压应力等困难，但每一次地质难题的出现，都成为中铁八局突破技术、锤炼能力的契机。中铁八局天陇铁路一标一分部工程部副部长刘波宏说：“我们团队始终秉持‘岩变我变’的动态应对理念，从围岩监测到支护调整，从工艺优化到流程再造，全天候动态监测掌子面施工安全，以精准的预判和灵活的对策化解施工风险。”

　　今年是天陇铁路项目攻坚突破的关键年，开年以来，参建各项目部在面对工期短、压力大的困难条件下，立足主责主业，按期完成主体工程，确保项目建设稳步推进。

责任编辑：樊醒民