胡煜 中青报·中青网记者 杨宝光

在马来半岛的热带丛林与繁华都市之间，一条钢铁巨龙正蜿蜒伸展。这是建设中的马来西亚东海岸铁路项目，是中马两国共建“一带一路”合作的旗舰项目。今年7月，该项目迎来了冲刺攻坚的关键节点。

项目中，中交路桥建设有限公司（以下简称中交路建）承建的第九标段，全长53.49公里，沿途经过雪兰莪州经济走廊（记者注：马来西亚的经济要地，拥有多个重点工业区）腹地，具有重要经济意义。

在中交路建九标段施工现场，机器轰鸣与热带雨林的蝉鸣交织成曲。这里地质条件复杂、管线迁改密集，堪称全线建设的咽喉要道。“组织难度堪比精密外科手术，安全要求近乎毫米级芭蕾。”项目负责人朱正伟说。

2023年，项目部组建青年突击队，以“尖兵突击、重点突破”的战术思维，将精锐力量向最难隧道、最险迁改、最紧节点集中。这支平均年龄不足35岁的队伍，在施工一线筑起青春长城。

作为马来西亚东海岸铁路项目全线的关键工程，2A隧道的施工难度极高。隧道全长约208米，以全风化泥岩和砂质粘土为主。由于地下管线错综复杂，且地面交通荷载巨大，施工过程中的任何细微失误都可能引发严重的安全事故。

青年突击队队长郭小航带领队员迎难而上，创新采用全周域动态调控隧道预加固工法，为隧道施工装上毫米级导航仪，通过24小时全维度监测构建起地下工程神经网络，在管线密布的地下迷宫中开辟出了安全通道。

2025年7月，中交路建青年突击队再次迎来硬仗。这一次，他们要面对的是全线体量最大、施工难度最高的供水管道迁改任务——两条直径达2米、总长超400米的供水主干线，承载着吉隆坡区域核心城区的日常用水保障。施工不仅空间狭窄、作业难度大，更需全程保障供水不中断，任何差池都可能引发大面积停水事故，任务紧迫、责任重大。

突击队外联小组骨干丁现成主动请缨担任现场统筹。他带队多次深入沟通，联合总经理部协商迁改方案，与当地水务局反复对接技术细节，优化施工窗口，最终敲定“夜间不停水切换+分段预埋导通”的精细方案。为确保方案实施万无一失，丁现成连续通宵值守现场，指挥协调各方同步作业，直至7月中旬，顺利完成迁改，未发生一起供水事故。

来源：中国青年报客户端