近日，备受瞩目的“福州造”LNG 双燃料汽车滚装船顺利交付。这艘船的诞生，彰显了福州在船舶制造领域的卓越实力。它以 LNG 作为燃料，既环保又高效，为汽车运输行业带来了全新的变革。从船坞驶出的那一刻，仿佛承载着福州制造业的骄傲与梦想。它将驰骋在大海之上，高效地运输着汽车，为各地的经济发展注入新的活力。“福州造”LNG 双燃料汽车滚装船的交付，不仅是技术的突破，更是福州向世界展示自身制造业风采的重要标志，将在航运史上留下浓墨重彩的一笔。

7500车LNG双燃料汽车滚装船。（马尾造船供图）

18日，福建船政旗下马尾造船为瑞士企业建造的7500车LNG双燃料汽车滚装船（XSI463I）顺利交付，较合同期提前4个月。

7500车LNG双燃料汽车滚装船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船推进系统设计成单机单桨，采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板，主要用于装运包括重型卡车在内的各型车辆及包装类危险品，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，入级ABS船级社。

随着世界航运业绿色化、智能化发展步伐的加快，新一代双燃料汽车滚装船以其绿色环保的特点，成为船舶市场的新宠。此次交付的XSI463I船采用了LNG双燃料动力系统，可显著降低碳、硫氧化物、氮氧化物及90%以上颗粒物等排放，并配备精准的装载监控系统和安全可靠的RORO设备，在践行环保理念的同时，为车辆运输安全提供了坚实保障。

XSI463I船较合同期提前4个月交付，得益于汽车滚装船项目组锲而不舍推行精细化管理，从生产流程、施工工序和工艺改善等方面不断发力，保障系列船生产节奏均衡连续。XSI463I船在船坞阶段即实现电缆100%拉放和电气设备基本安装，出坞后便具备全船调试条件，并成功完成坞内艉门调试及11个活动坡道安装。码头阶段，项目组严控系统完整性，有序完成全船所有系统调试任务，并高效完成67000平方米岩棉敷设。在随后的试航中，7天6夜内顺利完成航速测试、LNG切换、操纵性能等关键试验，最终比原定计划提前4天圆满完成任务。（记者 颜澜萍）