（来源：搜狐焦点深圳）

2017年，239亿风光拿地；

2021年，企业资金链断裂，项目停工；

2023年，连续两次法拍，狂降135亿均遇流拍；

......

正当命运多舛的东部“第一高楼”世茂深港国际中心，身陷迷雾，找不到出路的时候。

近期，一份加盖了"中信信托有限责任公司"公章的化险文件，又让这个“烂尾地标”看到了“重生”的希望。

政府斥68亿收储

东部“第一高楼”有望复活？

2025年7月15日，网上流传出一张盖了“中信信托有限责任公司”红章的《中信信托深圳龙岗融资集合资金信托计划•2025年第一次受益人大会表决票》图片。

根据披露文件，我们梳理了几个关键信息：

1、龙岗区龙城街道办事处、龙岗区土地整备事物中心，拟通过收储的方式，收回信托抵债的11宗国有建设用地使用权及其地上物（另有1宗公益用地不予补偿）；

2、所有土地及地上物补偿款合计68亿；

3、补偿款首先用于偿还拖欠税费、信托管理费、工程款等刚性支出，剩余部分将按比例返还给信托投资人。

4、补偿款分期支付，第一笔15%是补偿协议正式签订后2个月支付，第二笔35%半年内支付；剩余补偿款不晚于2027年1月31日付清。

全文没有提及一句世茂，那么中信，以及信托投资人跟世茂深港国际中心又有什么渊源呢，这里就不得不插播一句了：

当年世茂缺钱，中信信托以白衣骑士的形象出现，帮世茂向社会投资人士借钱盖楼，这些渡难资金，后来也转变为“债权”。

结果房地产遭遇灰犀牛，世茂彻底暴雷，资金链断裂，“世茂深港国际中心”也因此停工烂尾。房子盖不起来，土地、股权又卖不掉，投资者的钱也就一直要不回来。

曾经的“第一高楼”地标，如今彻彻底底成了烂尾楼，且摆在龙岗最核心最显眼的位置，无疑是一直在提醒人们，这里的惨败。

所以政府也是极度重视，在今年年初龙岗区委书记也表态，要全力推进天安岗头三期、东部过境高速等续建项目以及五和枢纽、世茂项目等百亿级项目加速建设。

这个收储计划也就恰逢其时的出现了。当然，收储只是第一步，后续要如何盘活生钱呢？

有业内人士预测，按照目前深圳卖地的情况，该地块或部分调规为宅地，再挂牌出让。毕竟那么大的商业用地，太难回本了，前段时间“回炉重造”的宝中南街坊，不正是最好的样本。

239.43亿元的超级地王

以两次法拍流拍告终

回顾当年的辉煌，世茂以239.43亿底价拍下龙岗大运这宗巨无霸地，土地用途商业用地、公共管理与服务设施用地、教育设施用地、广场用地、公园绿地土地面积约32.2万，建筑面积约136.45万㎡。

这宗地将打造成深港国际中心，建一座668米的深圳摩天大楼，曾旨在建造粤港合作标志项目、深圳城市新地标。

值得注意的是，这宗地每种物业类型都有相应的自持建面和自持年限规定，对开发商的资金要求非常高，土地出让时对竞买人资格要求有一条就是总资产不低于人民币2000亿元。当时就有业内人士分析，世茂斥巨资拿地，势必推高负债率，不排除寻求合作开发的可能。

随后，项目在2018年动工，2019年11月推出了首批商务公寓-世茂之都，共1421套，备案价约5.15万㎡，带装修交付，总价约162-1616万/套。远高于周边二手公寓的3字头。

当时项目拥有名企开发商、城市新地标、低总价不限购等等优势，市场异常火热。

据深圳克尔瑞数据，该项目从首次开盘到2020年10月，销售额突破了60亿，成交面积、成交金额，当时均列深圳公寓产品销量第一。截至2021年中，世茂深港国际中心成交额更是从深圳第一，跃升至全国第一，一时风光无两。

不曾想，大半年后这一地标项目会陷入停工风波。2022年世茂深港国际中心成为深圳最大的烂尾项目之一。

彼时，项目有6宗已经进行了开发，1宗集中商业及T3办公楼已经建设了19万㎡，还有1块地建了营销中心，6块地已经挖了地基。其中，商务公寓一期还没交付，二期的楼体主体已建至20余层。

为了偿还信托债务，世茂深港国际中心的土地、在建建筑物都被查封，随后便上架法拍市场，试图拍卖变现还给投资者。

2023年7月，项目其中12宗地（共分为14宗地）打包以130亿元进行一拍，流拍后，同年11月以104亿元进行二拍，却再次遭遇流拍。

世茂复活

大运业主连夜笑醒？

世茂深港国际中心占据大运最核心的地段，南侧是大运中心体育馆，深圳的演唱会和各项赛事胜地；西南侧是占地4.18平方公里的大运公园；西侧则是大运大学城部分校区。

所以此次世茂若或能成功盘活，整个大运中心就发展完善了，对片区来说是极大的利好。