转自:北京日报客户端
7月18日凌晨5点,雄忻高铁保定东特大桥跨京港澳高速连续梁中跨顺利合龙,为雄保段后续架梁、铺轨施工奠定了坚实基础。
雄忻高铁雄保段保定东特大桥全长约11千米,其中216号至219号墩跨京港澳高速主路及两条匝道,连续梁全长273.7米,顶面宽度12.6米,中跨梁高5.6米,梁部采用挂篮悬臂浇筑施工。项目由国铁北京局所属站房工程项目管理部建设管理,中铁十四局负责施工。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,同时也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道,正线全长342公里,设计时速350公里。线路东起京雄城际铁路雄安站,途经河北雄安新区、保定市,最终进入山西省忻州市。
站房工程项目管理部相关负责人张乃明介绍,此次合龙的跨京港澳高速连续梁,是雄保段重难点控制性工程。该连续梁施工面临诸多挑战,跨越繁忙的京港澳高速,施工安全风险高,梁体结构复杂,对施工精度要求控制在1厘米。
中铁十四局项目总工黄祥岭介绍,在施工过程中,作业人员对现场施工各道工序进行详细分工和安全技术交底。浇筑过程中,项目相关负责人全程在现场实时盯控。
跨京港澳高速连续梁中跨顺利合龙,不仅保证了雄忻高铁雄保段箱梁运架线路的畅通,也为今后类似复杂环境下的大跨度连续梁施工积累了宝贵经验。未来雄忻高铁建成通车后,将极大地促进京津冀城市群与晋中城市群的互联互通,进一步完善区域高速铁路网络。
来源:北京日报客户端