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（来源：红星新闻）

天空视角下，成都构建起以低空经济、商业航天及未来科技产业为核心的产业集群，凌空天行、沃飞长空、微纳星空等一批创新型领军企业形成产业链关键节点。“投行思维”下，成都已形成“研发+制造+运营+服务”的完整产业体系，2024年低空经济产业规模突破900亿元。截至目前，成都市已打造低空应用场景22个、开通航线92条。

机遇：

为兴趣爱好找到“试验田”

王建军是四川人，80后。摄影、摩托车越野、航模是他的兴趣爱好。在他的办公室里，至今都保留着两架20年前生产的“古董级”航模。而这些航模，也是他梦想起航的坐标。

“我父亲2003年进入航模圈，做一些模型配件。”由这些配件组装起来的航模，便是王建军儿时触手可及的“玩具”。但那时候的航模在他眼中，只是社交时关于兴趣爱好谈资的一部分。直到2008年，一次偶然的机会，为王建军的兴趣爱好找到了“试验田”。

一位从事电力行业的朋友，需要架设一段高压电缆，但由于电缆架设位置较高，且架设位置下方布满竹子，常规架设方式是无法完成作业的。于是，朋友找到擅长玩航模的王建军帮忙，“从来没尝试过，当时心里很忐忑。我根据地形画了飞行航线草图，并演练了多次，成功完成作业。”

也是这次意外尝试，打开了王建军的创业思路。在王建军看来，用无人机开展高空作业（架设电缆）既是一片“无人区”，也是一片“蓝海”。“2009年，无人机的概念还未普及，更别提应用市场了。我相信，只要带着技术找市场，就一定会有收获。”

创业：

2个人，一辆面包车“跑”全国

“我的初创团队只有2个人，那时候，我们出行的交通工具只有一辆面包车，全国各地跑工地，询问是否需要高空协助作业。”王建军回忆，从免费协助，到客户主动联系，“我们用了接近2年的时间。”

谈及创业时市场开拓的经历，王建军笑着说，随着行业发展，曾经的航模“变”成了如今的无人机，越来越多的工业级无人机被研发制造，应用在不同的领域。而他的初创团队也从2人，发展到如今65人的团队。10余年创业，他们的办公场地从一间租来的工作室，到现在拥有700多平方米的办公场地和多个试飞场地。他自信地说：“我们的生产规模和研发水平，在业内处于中等位置，但从工业无人机细分领域的电力架线行业来说，我们算是业内领先企业。”

“目前，我们已自主研发了20多款无人机，包括多旋翼无人机、复合翼、穿越机等。应用领域涵盖农林植保、电力巡检、消防应急、军事等。”王建军介绍，这些无人机从设计、研发到生产，均为“成都造”。其中，在应急领域，企业与新都区应急部门开展合作，组建了一支公益性应急救援队伍，已执行过多次重大救援任务。

突破：

机器人“造”无人机，预计产值翻10倍

无人机作为低空经济领域率先成长的明星产业，有专家预测，未来十年，该产业将保持50%以上的高速增长，有望在2030年率先突破万亿规模。换言之，无人机产业一方面迎来高光时刻，另一方面，也在加快转型升级，朝大中型、功能型方向拓展。

而成都无人机产业在我国工业级无人机领域处于行业领先地位，涌现出中航、纵横、腾盾、傲势等一批领军企业，并初步形成工业无人机产业集群效应。“在国家电网应用领域，我们的电力架线无人机，可以算是业内领先的。”王建军坦言，应用无人机架设电缆，是自己从无到有的大胆突破，“当年我的一个尝试，为电网建设带来了极大的便捷，其中包括节省人力、物力成本。”

“2024年，我们的无人机销量在2700万元左右。今年的目标，预计突破5000万元。”王建军表示，随着成都低空经济的发展，上下游产业链的逐渐完善，以及人才、政策的叠加助力，目前企业的业务不仅遍布全国，甚至拓展到了海外，“有东南亚、埃塞俄比亚、巴基斯坦等客户，纷纷来向我们采购工业无人机，并寻找更多合作机遇。”

“未来三年内，我们为企业定的目标是让无人机销量突破1亿元。”王建军表示，为提高企业研发及生产制造能力，目前位于新都区的全新生产研发制造基地正在建设中，预计今年内完成建设，待其投产后，无人机生产产值将翻10倍。“这个基地将会成为一个由机器人‘生产’无人机的智能化工厂。我已经选购了多款智能机器人，它们可以完成搬运、打螺丝等流水线上的重复性工作。”

红星新闻记者 赵雨欣 摄影记者 张佳琪

编辑 欧鹏