（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

7月，赣东大地热浪袭人，赣江东河（瓢山至三江口）31公里级航道进入丰水期，水深条件良好，船舶流量显著增加。该航道作为连接鄱阳湖与江西大河的重要通道，运煤船舶经此可缩短12.3公里航程、减少一次过船闸，通航效率提升明显。

面对天气热度与船舶密度"的双重考验，江西省赣东航道事务中心双港航道所以“服务船民”为核心，主动靠前、精准施策，用汗水与担当为往来船舶铺就“安心航路”。

“丰水期航道通航效率高，但船舶密集也对航标状态提出更高要求。”双港航道所所长戚传付介绍，航标是船舶航行的“眼睛”，若因受损、效能故障影响导助航功能，不仅可能引发船舶偏航，更会加剧航道拥堵。清晨6时，天刚蒙蒙亮，双港航道所夏文天带领作业班组已带着备用航标器材、工具包、爬梯、安全绳、干粮启航出发，协调双港船闸所提前开闸通航。

此次专项行动中，作业班组对20座钢质铁塔航标开展“地毯式”排查：用抹布清洗标牌上的蜘蛛网、污渍，对10米高的灯塔紧固螺丝、检查结构稳定性，逐个测试太阳能一体化航标灯的效能，遇到故障灯器，立即更换备用器材；发现标牌倾斜，迅速调整角度。“我们带了防暑药品和冰镇绿豆汤，虽然汗水浸透工服，但看到每座航标都像卫兵一样屹立在航道上，就觉得值！”技术员吴师傅擦了擦额头的汗说。

经过2天连续奋战，20座航标全部恢复“最佳状态”——标牌清晰醒目、标灯效能达标，航标正常率保持100%。

“最近跑船明显更顺了！以前晚上过这段航道，总担心航标灯暗，现在远远就能看到亮堂堂的灯，方向感十足；缩短航程减少费用支出，一个月能多赚几万块”，常跑瓢山至黄金埠航线的运煤船船主周师傅笑着说。黄金埠电厂物流负责人也表示：“航道畅通、航标可靠，我们的煤炭运输效率提升了，电厂用煤保障更稳了。”

从晨光熹微到星光点点，双港航道所的“航标守护者”用脚步丈量航道，用坚守诠释责任。正如戚传付所说：“船民的需求在哪里，我们的服务就延伸到哪里。丰水期是航运的‘黄金期’，更是我们航道人的‘攻坚期’，守好每一座航标，就是守好船舶的‘安全灯’、航道的‘生命线’。”

当前，赣江东河航道正迎来新一轮运输高峰，双港航道所将继续以“时时放心不下”的责任感，常态化开展航标巡查维护，用实干为区域经济发展注入“航道力量”。