(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
7月15日18时30分,马绍尔籍开普敦型船“圣奥德赛”轮在长江引航中心张家港站引航员引领下,安全靠泊张家港港务集团码头5号泊位。这是今年首艘300米矿砂船靠泊福南水道内码头,标志着张家港港大型船舶接卸能力再升级。
长江福南水道素有“长江天险”之称,呈“S”型拐弯,最大转向角达110度,最窄处仅约200米,大型船舶通行难度极大。而“圣奥德赛”轮总长300米、船宽50米,载重吨约21万吨,其安全靠泊对引航技术提出极高要求。
为保障船舶顺利靠泊,张家港引航站精准施策:一是落实“一企一策”“一船一策”,为重点船舶定制引航计划,构建风险防控与应急处置闭环机制;二是借助信息化手段提供岸基支撑,实现安全信息共享与引航动态监控;三是组建引航专家攻坚团队,总结重点船舶引领经验,完善操纵方法,通过“引航技术创新工作室”提炼操作要领,培养技术骨干队伍。
此次突破使福姜沙南水道进江船舶最大长度达300米,最大吃水提升至12.0米,有效推动企业物流降本增效,彰显了张家港引航站的专业技艺与创新服务能力,进一步提升了港口在大型矿砂船接卸领域的竞争力。
今年以来,张家港引航站已安全引领400余艘次开普敦型船舶进出港,累计运输铁矿石、煤炭等大宗散货超1200万吨,货值超106亿元,为长三角钢铁、能源企业提供关键原材料,为地方实体经济注入强劲动能。