中铁二十一局合武高铁项目一大桥连续梁主体结构开始施工
7月13日，中铁二十一局合武高铁项目史河南干渠大桥连续梁5号墩0号块顺利浇筑完成，率先按下连续梁主体结构施工的“启动键”，为后续挂篮悬臂施工奠定了坚实基础。
史河南干渠大桥为标段内重难点工程。本次浇筑的5号墩0号块长12米、宽12.6米、高6.635米，节段重量约654吨，采用支架现浇法施工，为连续梁施工重点部位。
施工过程中，项目团队克服了皖西地区高温天气、跨渠施工环保要求高等挑战，严把原材料质量关，落实标准化要求，注重精细化管理，完善班组建设、网格化管理，不断创新工艺工法，实现工序标准化、作业规范化、监测数字化。通过优化配合比、分层浇筑等技术手段，应用BIM技术模拟施工流程，并引入自动化监测设备，实现全过程精准管控。
面对0号块结构复杂、钢筋密集、预埋件精度要求高等挑战，项目部通过引入智能化管理平台实现钢筋“进场—生产—配送—核算”等环节自动化，对钢构件全过程进行精细化管控。依托中心试验室的试验数据，选择最优混凝土配合比及养护条件，采用高强度定型钢模板，确保混凝土密实度与强度达标。现场技术人员全程盯控混凝土浇筑工序，加强细节控制，实时监测掌握沉降及变形数据，实现“零误差”安全质量管控。
为保障首个0号块顺利浇筑，项目团队提前谋划、科学部署，按照标准化建设管理要求，围绕支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力管道精准布设及混凝土质量控制等施工内容，多次召开专题会议，反复研讨优化施工方案，严格把控关键工序环节验收。混凝土浇筑时，实行分区域振捣、责任到人，现场管理人员全程盯控，确保浇筑过程紧密衔接、安全可控、质量达标。（郭文杰 雒瑞强）
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