开栏的话

为深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神特别是对山东工作的重要指示要求，围绕“走在前、挑大梁”主题，按照相关部署要求，今日起，本报开设《走在前挑大梁——产业链上的山东好品牌》专栏。专栏围绕标志性产业链以及与民生密切相关的重点产业链，报道一批链主企业和链条上的中小微企业好品牌，深挖品牌优势亮点，讲好创新发展故事，展现我省加快全产业链布局、建链补链延链强链的生动实践。专栏首期聚焦现代冶金产业链企业，讲述魏桥创业集团通过延伸产业链、提升价值链、融通供应链，推动铝产业迈向高端的奋进故事。

以钢铁、铝、铜、黄金为代表，山东构筑起具备国际竞争优势的现代冶金产业链群体系，诞生了诸多链主企业和驰名品牌。山东魏桥创业集团通过延伸产业链、提升价值链、融通供应链，推动铝产业迈向高端。

铝，仅次于钢铁，是人类广泛应用的第二大金属。在中国，每三吨氧化铝就有一吨“山东炼”；每六块电解铝就有一块烙着“山东印”；每五段铝材就有一段刻着“山东造”。傲然崛起全球规模最大的铝产业集群，山东以自主可控、向高端跃迁的完整产业链推动世界铝工业不断向前。

探寻铝产业链的起点，铝土矿的获取堪称命脉。从世界版图上来看，几内亚供应了全球约一半铝土矿，然而，超过三分之一流向同一个坐标——中国滨州。

记者在滨州套尔河港区采访时，后方正在卸船的正是来自几内亚的铝土矿。记者正前方，就是魏桥创业集团旗下的氧化铝厂区，每天有近20万吨几内亚铝土矿源源不断地直达国内工厂。

按照“靠山吃山、靠海吃海”的传统创业思路，山东与铝似乎并无交集。当产业发展受困于资源瓶颈时，中国方案与几内亚资源优势强强联合求得了双赢。

博凯赢联盟首席代表IsmaelDiakité介绍说：“中国有句俗语‘摸着石头过河’，我们先找到海上锚地，再找到河口，沿河去找矿、建设码头，开辟出‘采矿+陆地运输+河运+海运’的多式联运新模式。”

魏桥创业与合作伙伴投资12亿美元，修建125公里长的达圣铁路，直抵自营矿脉核心区，通过水铁联运、河海联运，跨越三大洋，让相隔11000海里的几内亚湾与渤海湾相连。

魏桥港口物流有限公司生产调度中心主任于岳峰说：“几内亚博凯港与我们套尔河港区紧密联动，他们一装，我们一卸。每年4月到10月是丰水期，要比枯水期每个航次多装载1500吨。”

山东魏桥创业集团有限公司副总经理黄平义说：“2015年几内亚铝土矿项目建成投产，当年运回100万吨铝土矿，到今年整整10年了。今年我们预计进口6000万吨，不仅保障了自身铝土需求，也维护了全球产业链的稳定。”

铝土跨越万里而来，仅仅才来到了产业链起点上。在魏桥创业的工业熔炉里，它先化作氧化铝粉，再淬炼为电解铝，最终，借助精密制造的魔法，变身为一段段铝型材，也变身成为一辆车的减震塔、防撞梁等一系列零部件，完成从“论吨卖\"到“按件卖\"的价值跃迁。

延长山东铝产业链条，提升附加值，魏桥创业瞄准了汽车轻量化市场。一般来讲，材料越硬越脆、越薄越脆，强度、韧性、服役性相互矛盾，然而汽车要做到安全耐用却要求三者兼备。为此，魏桥科研团队在国际上首次提出“车用变形铝合金超细亚晶”概念。

苏州大学特聘教授、魏桥（苏州）轻量化研究院院长张海介绍：“亚晶达到5-7个μ的时候，性能会有一个飞跃，强韧性和耐蚀性，或者说服役性同时提升。”

在山东，全球首次实现铝合金材料强度、韧性和服役性同步提高，满足了汽车用铝严苛条件。目前，以“魏桥铝”命名的7款铝合金新材料已注册发布。

山东宏桥轻量化科技有限公司技术总工程师韩星介绍：“目前，这7款铝合金材料几乎应用在所有车上所用铝合金零部件上了，像转向节，多维度、多方向高频振动，对承载力、抗疲劳性要求很高。这些铝合金材料会在综合性能要求比较高的产品上应用。”

“好材料”不能只停留在实验室里的突破。在车间里，前副车架一体化压铸，铸造、热处理工艺反复改进，1.4米的超长跨度每个落点分毫不差，4毫米薄壁处扛住整车行驶时的反复冲击……这些“好材料”得以在制备技术和产业化上精准“行走”。

山东宏文汽车底盘系统有限公司技术科负责人陈武说：“冬天环境温度低的时候，我们的铸造铝液温度高一些，夏天环境温度高了，铝液温度可以降一降，库容温度、淬火温度，都是我们专门设定的。这样才能保证产品尺寸一致性。”

新材料从实验室走向生产线，被做成全铝车身、车架、底盘等。作为老牌铝冶炼企业，魏桥创业“轻装”上阵，孵化出了一批轻量化汽车零部件公司，进入行业大厂供应链。

从铝矿到铝车全链路突破，借助上下游一体化闭环发展模式，山东魏桥创业集团有限公司连续13年上榜世界500强，公司董事长张波上榜2025福布斯中国最佳CEO榜单，均为中国铝行业唯一。得益于魏桥创业的发展带动，2024年山东铝行业实现营收5972.41亿元、利润525.28亿 元，同比分别增长 11.80%、55.58%。

张波说：“我们要把公司从一个材料制备企业慢慢转型为装备制造企业，发展高附加值产业，同时也降低整个集团单位营收能耗，这就意味着发展质量的提升。”

记者手记：

从几内亚的红土到新能源汽车的蓝海，从最源头的矿石开采到最前沿的材料研发编织成闭环。从“论吨卖”到“按件卖”，折射出山东企业在全球产业链上的智慧突围，见证着山东制造的硬核实力。真正的破界者，永远在重新绘制产业的等高线。这也是山东制造迈向高质量发展最珍贵的内生动力。

（据山东新闻联播报道整理）

原标题：走在前 挑大梁·产业链上的山东好品牌 | 从铝矿到铝车的全链路突破