(来源:北京商报)
北京商报讯(记者 关子辰 牛清妍)7月16日至20日,御风未来2吨级载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)M1首次亮相第三届中国国际供应链促进博览会(以下简称“链博会”)“先进制造链”专区。
现场工作人员介绍,未来乘坐这款“空中出租车”,从中国国际展览中心(顺义馆)到大兴国际机场仅需15分钟,能大幅提升出行效率。
据介绍,M1于2023年10月成功首飞,在动力系统、飞控等核心系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化,于 2024年1月正式获得中国民航局适航审定受理。
M1采用复合翼构型,搭载了4个前推旋翼和16个垂起旋翼,起飞重量达2.5吨,可以实现智能化全自主飞行,不需要飞行驾驶员,有效降低运营风险和成本。M1使用纯电能源、单次充电可飞行250公里,巡航速度达200公里/小时。
至于何时能够真正乘坐到M1,工作人员表示,御风未来践行“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”原则,从低风险到高风险场景逐步推进,尽早进入高频次、常态化、低风险运营。公司预计在2025年完成M1载货版的适航取证工作,力争2027年取得载人适航证,实现点对点载人航线飞行,形成低空经济“示范样板间”;预计2030年前后实现固定航线客运,逐步构建覆盖城市通勤、城际互联、岛屿速通的立体交通网络。
在乘坐成本方面,现场工作人员表示,M1的乘坐成本早期预计略高于出租车,未来规模化运营后价格将进一步下降。