转自：车评社

车评观察《车评社》

前言：沃尔沃EX30 Cross Country版来了，它是一款入门级电动SUV，也是一台很好玩的车！

7 月 17 日，沃尔沃汽车旗下纯电小型SUV EX30 Cross Country 版正式上市，售价 23.38 万元。与此同时，沃尔沃 EX30 后驱长续航版 Plus也以17.98 万元的价格同步登场。此次，EX30 Cross Country 的推出，不仅丰富了沃尔沃的产品矩阵，更展现其在电动化与跨界越野领域的深入探索。话不多说，与车评社一起看这款车究竟实力如何！​

沃尔沃 Cross Country 系列拥有深厚的历史底蕴。回溯到 1997 年，基于 V70 旅行车打造的 V70 Cross Country 惊艳亮相，它开创性地将旅行车的优雅、轿车的操控以及 SUV 的通过性融为一体，一经推出便成为 “全路况出行” 的标杆，深受消费者喜爱。

此后，2000 年车型更名为 XC70，通过技术升级，如 RTI 导航、TFT 液晶仪表等，强化了其 “高智感”。2020 年电气化转型，V60CC 插混版本开启新能源尝试。而如今的 EX30 Cross Country，作为沃尔沃首个基于 SUV 打造的 Cross Country 产品，继承品牌 27 年跨界基因，同时也是品牌碳足迹最小的车型，延续了 “探险与环保共生” 的北欧哲学。

EX30 Cross Country 采用最新家族式设计风格，封闭式前格栅搭配带有纹理设计的黑色饰板，极具辨识度。整车长宽高分别为 4233/1850/1573mm，轴距 2650mm，车宽优势为车内横向空间提供保障。相比普通版 EX30，它的离地间隙提升至 196mm，接近角 19°、离去角 26°，车轮与首尾端更近，减少磕底风险。

车身侧面，前后轮眉处加入黑色防擦护板，搭配五辐式轮圈，时尚且个性。尾部 C 字形纵向尾灯与车尾中间熏黑设计，尽显跨界风格。此外，车身前护板与尾门采用专属深色涂装，前部饰以瑞典北极地区凯布讷山脉地形图纹样，厚重的前后护板与轮拱扩展强化硬派风格，展现随时奔赴旷野的姿态。​

在车评社看来，沃尔沃EX30 Cross Country版内饰的“北欧风”设计可以与特斯拉的极简风相提并论。

进入座舱，一个多功能方向盘，一个竖版中控大屏非常醒目，其搭载了安卓智能车机系统，内置高通骁龙 8155 芯片，支持 5G 网络、面部识别、应用商店、手机数字钥匙功能、双区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、CarPlay 手机互联、手机 APP 远程控制以及 OTA 升级等，为驾驶者带来便捷、智能的交互体验不次于新势力车型。

智能配置上也很丰富，EX30 Cross Country版搭载 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、5 个探测摄像头，全方位覆盖车内和车外感知。Pilot Assist 领航辅助、大型车辆偏离辅助、智能变道辅助、车道保持辅助等驾驶辅助功能一应俱全，泊车辅助、倒车影像、360° 全景影像等泊车辅助功能，也让停车更加轻松便捷。

动力方面，它的全名其实叫沃尔沃EX30 Cross Country双电机四驱高性能版Ultra，一看这么长就知道不简单。

首先，它采用双电机四驱系统，具备前后最大功率分别为115kW和200kW的动力配置，电动机总扭矩为543N·m，带来更强的操控性能与稳定性。

其次，它的0-100km/h加速仅需 3.7 秒，最高车速 180km/h，3秒俱乐部的战绩可不一般。此外，它配备了三元锂电池，CLTC 纯电续航里程达 530km，快充只需0.47小时，满足了消费者多种出行场景的需求。

其悬架进行升级，弹簧刚度和阻尼系数优化，配合四驱系统，在复杂路况下也能保持卓越表现，无论是城市街道还是寒冬的荒野小径，都能从容应对，这一组官图可都是实景拍摄，一般的电动车型在极寒的天气下可不敢接受这样的挑战。​

写在最后：沃尔沃 EX30 Cross Country版的上市，算是给喜欢户外、又不想放弃电动便利的玩家递了把 “趁手的利器”。论设计有硬派辨识度，论智能能搞定城市通勤和智驾辅助，论性能既能在烂路爬坡又能跑高速续航不慌 ——20 多万的预算，想买台能日常代步、周末撒野的纯电SUV，而且还是真正的“大厂”出品，它确实是个靠谱的新选项。