中新网黑龙江新闻7月15日电(王海斌)进入暑运,铁路客流持续处于高位。“现在这个点天最热,大家出场作业戴好防护用品和水,按标准作业。”7月15日13时20分,张凤亮在传达调车作业计划时叮嘱道。随后,他们一行4人顶着炎炎烈日出场作业。
调车长张凤亮正在指挥列车编组作业。王海斌 摄张凤亮是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化车务段绥化站运转车间二班三调调车长,他所在的班组主要负责对列车进行解体、取送、编组等工作,即将一节节车厢连接到一起。此时,调车场内测温枪的数字显示,车辆、钢轨和地表温度已达40℃,在这样的“大烤炉”中,张凤亮和工友们要身着长袖作业服、佩戴作业帽和手套,防止皮肤晒坏、烫伤。
调车长张凤亮与作业人员进行联控。王海斌 摄编组安全和正点关系到万千旅客的出行是否顺畅。编解1趟列车大约需要40分钟,张凤亮和工友们每班次需编解12趟旅客列车。这样的天气加上机车、车厢、地面上散发的热气,调车场里就像“铁板烧”,让人呼吸困难,走不了几步他们的衣服就已湿透。“这一天,衣服干了湿,湿了干,就像洗了几遍澡一样。”张凤亮一边说,一边指挥调车作业。
13时16分,K1527次旅客列车调送到绥化客整所,张凤亮指挥调车机将车列推送到指定位置。在高温下,他们脸上的汗水顺着脸颊滴到地上又瞬间蒸发,但仍无视酷暑“烤”验,继续进行调车作业。(完)